Analisis Kecenderungan Kecelakaan Kapal Di Indonesia
Main Article Content
Abstract
Ship accident is important to be considered in the view of its tend to increase. Shipping safety therefore
should be a main factor because function of sea transportation as a goods and human mobilities,
distrubution of development, nation unihj, and supporting of national economy. This assesment is
focused on statistical analysis on the increase of ship accident in order to augment safety of sea
transportation. Human factors dominating cause of the accident (i.e 42.08%) then followed by nature
and technical factors respectively 32.99 % and 24.92 %. Those percentages give an indication of a
tendency for not complying to safety regulation and often do not pay attention to safety equipments.
Human resources aspect is dominant that in this assessment comprehensive efforts needed to prevent
ship accidents. Other efforts are safety standard requirements toward aspects of infra and
supra structures of sea transportation for realising effective and efficient sea transportation
services.
Key word : ship acci.dents, age of fleet, human resources, and regulations
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
BKI (2002), Bahan Pendidikan dan Pelatihan tentang International Safety Manajement (ISM)
Code.
Ditjen Perhubungan Laut (2008), Road Map Peningkatan Keselamatan Transportasi Laut
Dodik Widarbowo (2006), Analisis Kompetensi Penvira Awak Kapal Pelm;aran Rakyat, Program
Pasca Satjana UNHAS, Makassar.
Johny Malisan (2003), Pertimbangan Keselamatan clan Perlindungan Lingkungan dalam
Pengoperasian Sarana Angkutan Laut BBM, Buletin Penelitian Transportasi Laut, 3 [2].
Johny Malisan (2001), Pengkajian Pembinaan Keselamatan Kapal Rakyat, Jumal Penelitian
Transportasi Laut, 3 [1].
J. Supranto (1995), Statistik - Teori dan Aplikasi, II M, Penerbit Erlangga.
Ludwig Benner Jr, Five Accident Theories And Their Implications For Research, //
~'W.iprr.org/theory/ AnnArbor78.htm (diakses desember 2009).
Levin Jack (1997), Elementan; Statistics in Social Research, 2, Herper & Row Publisher, New
York/London.
M Yamin Jinca (2007), Keselamatan Transportasi Laut dan Penyeberangan, Rakomas
Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Semarang.
Volume 22, Nomor 1, Tahun 2010
Olga Suyono (2000), Pokok-Pokok Pikiran Penyusunan Rancangan Undanguri.dang Mariti!n,
Keselamatan pelayaran dan Pengawakan Kapal, down load intemet
Puslitbang Hubla (2007), Grand Skenario Penanggulangan Kecelakaan Transportasi di Indonesia,
Final report
Sembiring R.K (2003), Analisis Regresi, 2, Penerbit ITB, Bandung.
Sarwono Kusumaatmadja (2005), Visi Maritiin Indonesia : Apa Masalahnya, //
www.sarwono.net/ analisispol.php ?id =24
Sri Mulyono (1991), Statistik untuk Ekonorni, LP-FEUI, Jakarta.
Tajudin (2009), Tinjauan terhadap Putusarl. Mahkamah Pelayaran dan pertanggungjawaban
pidana dalam kecelakaan kapal Dihubungkan dengan Undang-Undang No. 8 Tahun
Tentang KUHAP, Universitas Padjadjaran, Bandung.
Tempo Interaktif (2007), Infonnasi Cuaca Untuk Pelayaran Tidak Efektif, Jakarta.
Totok Siswantara (2007), Akar Masalah Kecelakaan Angkutan Laut, download internet.