Nilai Ekonomi Penegakkan Disiplin Lalu Lintas Di Lampu Merah Bubulak, Kota Bogor Terhadap Pendapatan Daerah (Benchmarking Kasus Di Malaysia)
Main Article Content
Abstract
ABSTRACT
Traffic violations is still not taken seriously in Indonesia, 111~for hmately gafe a big impact 011 regional income. This study discused about the impact tl1e implementation of traffic discipline on local income based on Law No. 21 of 2009. This study approaches the number of violations associated witli the penalties for violations. Observations was conducted in the morning, afternoon and evening for 2 hours which is a solid hour passengers. While the observations made to the vehicle who commits an offense within that period. Further estimated the average per day of violation for the incident and then calculated the amount of the fine revenue in certain periods. The results of the study found that the estimate of receipts relatively large fines which indicates the first violation ever occurred that indicate the presence of non-compliance of traffic regulations. The second penalty is the appropriate option to create a deterrent effect on the offense. Fines provide benefits to local government as a source of income as well as educate tire public
transportation drivers to obey the rules. In Malaysia, a fine policy can be effective because the workers are very disciplined and a being
of the rules. On the other hand it is designed with a simple mechanism in which fines violators will pay the fine at the time of extending the driver's license. This approach is effective for improving adherence offenders while keeping the fine revenue obviously go into the treasury
account.
Key Words: traffic violations, discipline, Law No. 21 of 2009, revenues
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
Anonimous. 2010. Angkutan Kota Bogar
. Diuji Coba Sistem Giliran. //
bataviase.co.id/ node/300996.
Anonimous. 2010. Sopir Angkot Kota
Bogar Wajib Bersertifikat. //
koran.republika.co.id/ koran/ 0 /
/Sopir_ Angkot_ Kota_ Bogor_
Wajib_Bersertifikat.
Anonimous. 2011. Angkutan Bemo Tidak
Diijinkan Beroperasi di Kota Bogar.
http:/ /www.pikiran-rakyat.com/
node/131359. Selasa, 04/01/2011 -
:41
Chaeriawati. 2004. Analisis Permintaan
Angkutan Kota Serta Kaitannya terhadap
Tata Ruang Wilayah Kota Bogar. Skripsi.
Institut Pertanian Bogor.
Volume 24, Nomor l, Januari 2012
DLLAJ. 2005. Ekspose Pembenahan
Transportasi Kata Bogar. Dinas Lalu
Lintas dan Jalan. Bogor.
Falatehan, A Faroby. 2005. Kebijakan
Mengatasi Kemacetan Lalu Lintas di Kata
Bogar (S11atu Pendekatan Analisis
Hirarki). Tesis. Magister Perencanaan
dan Kebijakan Publik. Fakultas
Ekonomi Universitas Indonesia.
Jakarta
Maharani, Anizza DK, Andini
Kusumawardhani, Fajar Sakti N H.
Pro/1le111atika Angkot di Kata
Serib11 A11gkot. Kegiatan PKM-GT.
Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Oktoriyana, Andi. 2007. Peranan Temzinal
Bubulak dan Tenninal Laladon sebagai
Terminal di Perbatasan Kata dan
Kabupaten Bogar. Skripsi Program
Volume 24, Nomor 1, Januari 2012
Studi Ekonomi Pertanian Dan
Sumberdaya Fakultas Pertanian
Institut Pertanian Bogor. Bogor
Pemerintah Republik Indonesia. UU No
Tahun 2009 mengenai Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan.