Karakteristik Dan Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia Tahun 2012
Main Article Content
Abstract
Penyebab kematian ketiga tertinggi di Indonesia disebabkan karena tingginya angka kecelakaan lalu lintas. Perlu langkah prefentif yang cepat karena jumlah korban yang cukup besar akan memberikan dampak ekonomi (kerugian material) dan sosial yang tidak sedikit. Upaya-upaya pengurangan kecelakaan tersebut dapat dilakukan apabila diketahui karakteristik dan penyebabnya. Untuk itu, kajian ini dilakukan untuk mengidentifikasi karakteristik kecelakaan dan penyebabnya. Data kecelakaan yang akan digunakan dalam analisis ini merupakan data kecelakaan di Indonesia pada tahun 2012. Analisis yang digunakan merupakan analisis kuantitatif deskriptif dengan menggunakan 5W dan 1H.Hasil analisis data kecelakaan di Indonesia pada tahun 2012 dibagi menjadi 6 kelompok. Kelompok “what” adalah tipe kendaraan yang paling banyak terlibat dalam kecelakaan adalah sepeda motor (65%). Kelompok “who” adalah karakteristik pelaku dan korban kecelakaan yang didominasi oleh usia produktif (71%), berjenis kelamin laki-laki(lebih besar 53%), berprofesi sebagai karyawan swasta (lebih besar 54%) dan tingkat pendidikan yang masih SLTA (lebih besar 51%). Kategori “why” adalah faktor penyebab kecelakaan terdiri dari faktor manusia (kurang tertib), faktor kendaraan (rem blong sebanyak 27%), jalan (kurangnya fasilitas keselamatan dijalan sebanyak 50%) dan lingkungan (hujan 51%). Kategori “when” adalah waktu kejadian kecelakaan yang paling banyak terjadi 06.00-18.00 sebanyak 62%. Kategori “where” yaitu lokasi rawan kecelakaan terjadi pada daerah yang memiliki kecepatan ijin yang tinggi dan hambatan samping yang besar seperti jalan arteri 38%, jalan kabupaten (38%) dan kawasan permukiman (77%). Terakhir adalah kategori how. Tipe pergerakan kendaraan yang paling banyak menyebabkan kecelakaan yaitu tabrakan depan-depan (24%) dan depan-samping (22%).
Kata kunci : karakteristik kecelakaan, penyebab, kendaraan bermotor
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
AASHTO, 2004.A Policy of Geometric Design of Highways and street, American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Washinton, DC. Badan Intelijen Negara,Kecelakaan lalu lintas menjadi pembunuh terbesar ketiga, , 7/4/21/03/2013/ kecelakaan-lalu-lintas-menjadi-pembunuhterbesar-ketiga#sthash.S9ZM3lIL.dpuf. Bahsar Al-Omari, Khalid Ghzuzlan, Hala Hasan, 201, Traffic Accident trend and characteristics in Jordan, International Journal of Civil & Environmental Engineering IJCEE-IJENS Vol:13 No.05. BKKBN, 2013.Profil Kependudukan dan Pembangunan Indonesia Tahun 2013, Badan Kependudukan dan Keluarga Berencana Nasiona, Jakarta.
Budi Suprani, 2010. Faktor-faktor yang berhubungan dengan persepsi supir angkot (angkutan kota) jurusan parung-bogor tentang keselamatan berkendaran di Jalan raya tahun 2010, Skripsi, Program Studi Kesehatan masyarakat fakultas kedokteran dan ilmu kesehatan, univesitas islam negeri syarif hidayatullah, Jakarta. Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah, 2004, Pedoman Konstruksi dan Pangunan:Penangangan Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas, Departemen permukiman dan Prasarana Wilayah, Jakarta. Garner Ted C. Libres, MA Lourdes I. Galves, Cathleen Joyce N. Cordero, 2008.Analysis of Relationship between driver characteristic and Road Accidents along Commonwealth Avenue, Undergraduate Research Program in Civil Engineering, University of the Philippines Diliman, Philipina. Kementerian Pekerjaan Umum, 2006, Peraturan Pemerintah No 34 Tahun 2006 tentang Jalan, Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta. Kementerian Perhubungan, 2009, Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Kementerian Perhubungan, Jakarta. MC Taylor, A.Baruya and JV Kennedy, 2002. The Relationship between Speed and Accidents on Rural Single-Carriageway Roads”. TRL Report TRL 511, ISSN 0068-4107 Mohammed Taleb Obaidat and Thanaa M. Ramadan, 2012. Traffic Accidents at Hazardous Locations of Urban Roads, Jordan Journal of Civil Engineering, Volume 6, No. 4, 2012, Civil Engineering Department, Jordan University of Science and Technology (J.U.S.T.), Jordan. //www.indii.co.id