Analisis Beban Kerja Mental Pilot dalam Pelaksanaan Operasional Penerbangan dengan Menggunakan Metode Subjective Workload Assessment Technique (SWAT)

Article Sidebar

PDF
Published: 2015-06-30
DOI: https://doi.org/10.25104/warlit.v27i3.783
Abstract : 2671 | PDF : 1688

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Abadi Dwi Saputra
Sigit Priyanto
Imam Muthohar
Magda Bhinnety

Abstract

Beban kerja yang dialami oleh seorang pekerja dapat berupa beban fisik serta beban mental yang timbul dari lingkungan kerja. Beban kerja dirancang sesuai dengan kemampuan dan keterbatasan baik fisik maupun mental pekerja. Pengukuran beban kerja mental dilakukan menggunakan metode Subjective Workload Assessment Technique (SWAT), metode ini menggunakan tiga deskriptor, yaitu dimensi beban waktu (time), beban usaha mental (effort), dan beban tekanan psikologis (stress) dan dilakukan dalam dua tahap, yaitu tahap pembuatan skala dan tahap pemberian nilai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui beban kerja mental pilot pesawat terbang terhadap dimensi-dimensi dalam penerbangan yaitu waktu, fase terbang, lokasi, dan cuaca, dan menidentifikasikan faktor apa yang paling dominan membentuk beban kerja mental. Hasil penelitian menunjukkan kondisi beban kerja mental pilot akan meningkat apabila dihadapkan pada kondisi penerbangan yang dilakukan pada dini hari (00.00.am–05.59 am), saat hari libur dan memasuki periodepeak season, serta pada saat pesawat terbang akan melakukan prosedur pendaratan, dan juga apabila terjadi perubahan kondisi angin dalam penerbangannya, yang akan semakin bertambah beban kerja mental seorang pilot jika dihadapkan pada kondisi pengoperasian pesawat (route condition ) dengan kondisi permukaan daratan yang memiliki kontur pegunungan. Secara keseluruhan pilot lebih mementingkan faktor waktu dalam mempertimbangkan faktor beban kerja mental.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 27 No. 3 (2015): Warta Penelitian Perhubungan

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta

1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.


 Creative Commons License

References

Handoyo, S., & Sudibyo, D., 2010, Aviapedia Ensiklopedia Umum Penerbangan, PT. Kompas Media Nusantara, Jakarta. ICAO, 2001,Annex 13 Aircraft Accident and Incident Investigation – Ninth Edition, International Civil Aviation Organization, Montreal, Canada. ICAO, 200),Phase of Flight Definitions and Usage Notes Version 1.0.1, International Civil Aviation Organization, Montreal, Canada. ICAO, 2006, Annex 1 Personnel Licensing–Tenth Edition, International Civil Aviation Organization, Montreal, Canada. Kamus Besar Bahasa Indonesia, Balai Pustaka, Jakarta. Kartawidjaja, O., 1988,Metoda Mengajar Geografi, Dirjen Dikti Depdikbud, Jakarta. Lakitan, B., 1997, Dasar-dasar Klimatologi, Raja Grafindo Persada, Jakarta. Mustopo, W. I., 2011,Keselamatan Penerbangan dan Aspek Psikologis “Fatigue”, Jurnal Pisikobuana, Vol. 3, No. 2. Pheasant, S., 1991, Ergonomics Work and Health, London Macmillan Press.

Warta Penelitian Perhubungan, Volume 27, Nomor 3, Mei-Juni 2015194

Reid, G.B., 1989, Subjective Workload Assessment Technique (SWAT): A user’s Guide (U), Amstrong Aerospace Medical Research Laboratory, Ohio. Saputra, A.D, Priyanto, S., Muthohar, I., & Etsem, M.B., 2014, Analisis Pengaruh Waktu Terbang (Phases of Time) Terhadap beban kerja Mental Pilot Pesawat Terbang Dengan Menggunakan Metode Subjective Workload Asessment Technique (SWAT), The 17th FSTPT International Symposium, Jember University. Saputra, A.D, Priyanto, S., Muthohar, I., & Bhinnety, M., 2015,Aplikasi Pengukuran Beban Kerja Mental Dalam Menganalisis Pengaruh Waktu Terbang (Phases of Time) Terhadap Usia Pilot, The 18th FSTPT International Symposium, Lampung University. Saputra, A.D, Priyanto, S., Muthohar, I., & Bhinnety, M., 2015, Pengaruh Kondisi Cuaca Penerbangan (Aviation Weather) Terhadap Beban Kerja Mental Ditinjau Dari Perbedaan Usia Pilot,

The 18th FSTPT International Symposium, Lampung University. Saputra, A.D, Priyanto, S., Muthohar, I., & Bhinnety, M., 2015,Pengkajian Tingkat Beban Kerja Mental Pilot Pesawat Terbang Dalam Melaksanakan Tahap Fase Terbang (Phase of Flight), The 18th FSTPT International Symposium, Lampung University. Sukajaya, C., Bisara, C.T., Rahardjo, B., & Dayaun, A.K, 2010, Pengertian dan Istilah Penerbangan Sipil, PT. Raja Grafindo Persada, Jakarta. Sumaatmadja, N., 1988,Studi Geografi Pendekatan dan Analisa Keruangan, Alumni, Bandung. Tarigan, R., 2005, Ekonomi Regional; Terapan dan Aplikasi. Edisi Revisi, Bumi Aksara, Jakarta. Wignjosoebroto, S., & Zaini, P., 2007, Studi Aplikasi Ergonomi Kognitif Untuk Beban Kerja Mental Pilot Dalam Pelaksanaan Prosedur Pengendalian Pesawat Dengan Metode “SWAT”.