Simulasi Model Kinerja Pelayanan Ruas Jalan di Jakarta Menggunakan Aplikasi Vissim Studi Ruas Jalan Diponegoro

Article Sidebar

PDF
Published: 2015-04-30
DOI: https://doi.org/10.25104/warlit.v27i2.775
Abstract : 1040 | PDF : 1655

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Imam Sonny

Abstract

Pemodelan simulasi lalu lintas merupakan pendekatan yang efektif untuk menganalisis kinerja ruas jalan karena dapat menghasilkan output yang mendekati kenyataan. Jalan Diponegoro di DKI Jakarta memiliki beragam aktivitas guna lahan samping jalan, serta kesibukan yang tinggi. Kajian ini bertujuan memodelkan pergerakan lalu lintas di ruas Jalan Diponegoro Jakarta diukur berdasarkan derajat kejenuhan, kecepatan tempuh, waktu tempuh dan tingkat pelayanan (LoS),selanjutnya dimodelkan menggunakan aplikasi VISSIM, kendaraan yang melewati ruas jalan cenderung bervariasi (mixed traffic condition). Hasil yang didapat adalah VCR pada jam sibuk ratarata melebihi nilai 1dan derajat kejenuhan mencapai tingkatan terendah, yaitu F, yang dipicu oleh aktivitas kegiatan sepanjang ruas jalan. Untuk perbaikan kualitas diperlukan beberapa langkah seperti rekayasa lalu lintas, larangan berheti kendaraan angkutan umum di sembarang tempat serta meningkatkan disiplin pejalan kaki.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 27 No. 2 (2015): Warta Penelitian Perhubungan

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta

1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.


 Creative Commons License

References

Direktorat Jenderal Bina Marga, 1997.Indonesian Highway Capacity Manual (IHCM). Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

Sumber: Hasil Pengolahan Gambar 2.Model ruas Jl. Diponegoro

Sumber: Hasil Pengolahan Gambar 3.Model 3D ruas Jl. Diponegoro

Sumber: Hasil Pengolahan Gambar4.Model simpang bersinyal Jl. DiponegoroSalemba dengan APILL

Sumber: Hasil Pengolahan Gambar5.Model simpang bersinyal Jl. DiponegoroSalemba dengan APILL

Warta Penelitian Perhubungan, Volume 27, Nomor 2, Maret-April 201594

Dirjen Perhubungan Darat, 2006. Peraturan Menteri Perhubungan nomor KM.14 Tahun 2006.Jakarta: Departemen Perhubungan. Harell, C., Ghosh, B. & Bowden, R., 2003.Simulation Using Promodel. 2nd Edition ed. Singapore: Mc Graw-Hill. Khisty, J. C., 1990.Transportation Engineering: An Introduction.New Jersey: Prentince-Hall. Koloway, B. S., 2009. Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Jalan Prof DR. Satrio, DKI Jakarta. Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota,20(3), pp. 215-230. Marpaung, P., 2005.Analisis Hambatan Samping sebagai Akibat Penggunaan Lahan Sekitar Terhadap Kinerja Jalan Juanda di Kota Bekasi, Semarang: Universitas Diponegoro. Matgiarso, A. H., 2008. Kajian Penanganan Persoalan Lalu Lintas pada Ruas Jalan Terpengaruh Akibat Dampak Tarikan Kendaraan Pusat Perbelanjaan PVJ, Bandung: Institut Teknologi Bandung.

Pemda DKI Jakarta, 1999.Peraturan Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 6 Tahun 1999, Jakarta: Pemerintah Daerah. Renta, I. & Hustim, M., 2007.Proceeding of the 10th Symposium of Transportation Studies Forum. Jakarta, FSTPT. Tamin, O. Z., 2000.Transport Planning and Modelling.Bandung: ITB. Tamin, O. Z., 2008. Perencanaan, Pemodelan & Rekayasa Transportasi: Teori, Contoh, Soal dan Aplikasi.1 ed. Bandung: ITB. Transforum, n.d. Traffic Analysis & Applied Microsimulation Modeling.[Online] Available at: xa.yimg.com/groups/16655659/ 1274742807/name/traffic [Accessed 7 4 2015]. Yulianto, B. & Setiono, 2013. Kalibrasi dan Validasi Mixed Traffic Vissim Model.Media Teknik Sipil,pp. 1-10.