Uji Prestasi Pesawat Terbang Wing In Ground Effect Saat Hydro Planning

Article Sidebar

PDF
Published: 2013-07-31
DOI: https://doi.org/10.25104/warlit.v25i7.745
Abstract : 861 | PDF : 771

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Sayuti Syamsuar

Abstract

Fase take off merupakan saat kritis pada pesawat wing in ground effect dimana terjadi moment pitching positif yang membesar. Caya hambat air pada titik pusat buoyansi dari hull, gaya angkat aerodinamika pada titik pusat tekanan dari sayap, gaya propulsi dan gaya berat pada titik pusat gravitasi dalam keadaan tidak dalam posisi seimbang saat hydro planning. Sayap jenis inverse delta dengan bentuk punduk diatasnya dan airfoil jenis Clark Y mempunyai luas sayap sebesar 31.75 m2• Koefisien gaya angkat dan gaya hambat aerodinamika dihitung dengan menggunakan piranti lunak DATCOM. Sayap horizontal pada ekor menggunakan airfoil NACA 0012 dan sayap vertikal pada ekor mempunyai airfoil simetri NACA 0015. Ponton dan winglet dipasang pada bagian ujung luar sayap. Kurva hambatan air dari hull diperoleh perhitungan analisis dan uji model di towing tank. Uji thrust dan penimbangan berat pesawat sudah dilakukan di hanggar. Kesimpulan dari hasil uji terbang mengatakan bahwa terjadi kondisi kelebihan berat, tidak tepatnya posisi titik pusat gravitasi sehingga diperlukan tenaga mesin yang lebih besar untuk meneruskan fase takeoff.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 25 No. 7 (2013): Warta Penelitian Perhubungan

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta

1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.


 Creative Commons License

References

Abhijit G. Kallapur, Sreenatha G. Anavatti, UA V Linear Estimation using Extended Kalman Filter, University of New South Wales, Australian Defence Force Academy, International Conference on Control and Automation, and Intelligent Agents, 0-7695-2731-0/06 Annalisa L. Weigel, 2004, Controls and Stability Lecture, 30 March. B. Pettersson, 2002, Variable Stability Transfer Function Simulation, Thesis in Aerospace Henrik Engineering, Virginia Polytechnic Institute & State University, Blacksburg, Virginia, June. Chris Fielding, 2000, The design of fly by wire flight control systems, BAE Systems Ltd., Aerodynamics (W427D), Warton Aerodrome, Preston (PR4 1 AX). David G. Hull, Fundamentals of Airplane Flight Mechanics, Springer Donald L. Blowt, David L. Fox, Hydrodynamics of Fast Ship and Boats Gang Tao, Adaptive Control Basics and Research

H. Sobieczky, 1998, Parametric Airfoils and Wings, in: Notes on Numerical Fluid Mechanics, pp.71-88, Vieweg.

Ikeda Yoshiho and Katayama Toru, 2000, Porpoising Oscillations of Very High Speed Marine Craft, Department of Marine System Engineering, Osaka Prefecture University, Mathematical, Physical & Engineering Sciences, Philosophical Transactions of The Royal Society, series A, vol. 358, no 1771, pp. 1905-1915, The Royal Institution of Naval Architects, UK.

Ikeda Yoshiho, Katayama Toru and Hideaki Okumura, 2000, Characteristics of Hydrodynamic Derivatives in Maneuvering Equations for Super High Speed Planing Hulls, Department of Marine System Engineering, Osaka Prefecture University, Sakai, Japan, The Proceedings of the 10th. International Offshore and Polar Engineering Conference, Vo. 4, pp. 434-444 (ISOPE2000).