Analisis Kebutuhan Personel Air Traffic Controller (ATC) Di Pusat Pengendalian Lalu Lintas Penerbangan Makassar

Article Sidebar

PDF
Published: 2013-02-28
DOI: https://doi.org/10.25104/warlit.v25i2.712
Abstract : 785 | PDF : 2435

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Susanti Susanti

Abstract

Peristiwa kecelakaan Sukhoi Super Jet 100 pemah menyisakan praduga atas peranan ATC yang salah dalam memberikan panduan lalu lintas penerbangan. Tanggung jawab A TC memang memegang peranan penting dalam menjaga keselamatan penerbangan. Jumlah ATC yang jauh dari kondisi ideal sering mengemuka menjadi salah satu penyebab dari kondisi kerja mereka yang turut mempengaruhi keselamatan penerbangan. Dalam upaya mengetahui kondisi kerja ATC yang meliputi tingkat kelelahan, kondisi jam kerja, serta kebutuhan minimal jumlah personel ATC di lapangan diperlukan penelitian akan hal tersebut. Analisis tingkat kelelahan dilakukan dengan metode paired sample T-test, sedangkan untuk mengetahui jumlah minimal ATC digunakan pedoman ICAO Doc. 9426AN /924 First Edition Advisory Circular (AC 69-01). Kesimpulan penelitian adalah adanya tingkat kelelahan yang signifikan meliputi faktor fisik dan psikologis petugas ATC di Makassar, serta jumlah A TC masih jauh dari kondisi minimal yang dipersyaratkan sesuai aturan ICAO.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 25 No. 2 (2013): Warta Penelitian Perhubungan

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta

1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.


 Creative Commons License

References

Barnes, R.M, 1980. Motion and Time Studi Design and Measurement of work. Seven Edition. John Willy and Sons, New York

Detik.com. April 2011. Detiknet. Jakarta

Gander, H.P. 2001. Fatique management in Air Traffic Control. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behavior 4. The New Zealand

Goode, J.H. 2003. Are pilots at risk of accidents due to fatique? Journal of Safety Research.

Hadi, Sutrisno, 2001. Statistik 2. Andi Offset, Yogyakarta

ICAO Doc. 9426-AN/924 First Edition Advisory Circular (AC 69-01)

Jin-Ru Yen, Chiung-Chi Hsu, Hsuan Yang, Hero Ho, 2009. An investigation of fatigue issues on different flight operations, Jumal of Air Transport Management, Taiwan

Majalah Angkasa, 2011. Jakarta

Rosekind, M.R. Nert D.F.1997. Fatique and Duty Time Limitations-an International Review. London

Satalaksana, Anggawisatra, Tjakraatmadja, 1979. Tekhnik Tata Cara Kerja. ITB Bandung

Schultz, D.P, 1982. Phsycology and Industri Today An Introduction to Industrial and Organization Physchology. Third Edition, Mc. Millan, New York.

Spencer, M. 2001. The Development of a Fatique model and its regulatory application joint meeting. Geneva

Suma'mur, P.K, 1996. Higiene perusahaan dan Kesehatan Kerja. Gunung Agung, Jakarta

Undang-undang No. 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan, Cv. Mandar Maju, Bandung

Wignjosoebroto, S, 2000. Ergonomi, Studi Gerak dan Waktu, Tekhnik Analisis Untuk Peningkatan Produktivitas Kerja. Edisi I Cetakan ke-2, Guna Widya, Surabaya