Ekonomi Sirkular dalam Pengembangan Bisnis Penerbangan di Indonesia

Main Article Content

Muhammad Rafiqi Sitompul

Abstract

Pembangunan ekonomi berkelanjutan merupakan salah satu pilar Visi Indonesia Emas Tahun 2045. Model ekonomi saat ini umumnya masih bersifat ekonomi linear, di mana pengelolaan limbah dan polusi bukan menjadi bagian dari proses ekonomi sehingga belum sejalan dengan konsep pembangunan berkelanjutan. Tantangan mitigasi dan adaptasi perubahan iklim serta pencapaian Net Zero Emission merupakan komitmen Indonesia terhadap masyarakat dan komunitas dunia. Diperlukan langkah konkrit untuk bertransisi dari model ekonomi linier ke ekonomi sirkular yang menempatkan pertumbuhan ekonomi berkelanjutan dengan mengurangi konsumsi sumber daya yang terbatas, meminimalkan limbah, dan dampak negatif terhadap lingkungan. Kajian ini bertujuan untuk memahami konsep dan menemukan kerangka tindakan atau strategi implementasi ekonomi sirkular dalam menghadapi tantangan pemulihan dan pengembangan bisnis penerbangan. Metode yang digunakan dalam kajian ini yaitu deskriptif-kualitatif yang melibatkan pengumpulan data dan definisi tertulis dari berbagai sumber. Ekonomi sirkular adalah model ekonomi yang bersifat restoratif dan regeneratif yang dapat diaplikasikan pada semua bidang ekonomi/bisnis termasuk sektor transportasi untuk mendukung pemulihan ekonomi dan mitigasi perubahan iklim global yang berkelanjutan. Kerangka tindakan seperti 9R Framework dan ReSOLVE dapat digunakan untuk mengimplementasikan ekonomi sirkular. Ekonomi sirkular pada sektor bisnis penerbangan diterapkan pada aspek pelayanan angkutan udara, sarana pesawat udara, dan prasarana seperti bandara dsb. Implementasi ekonomi sirkular pada bisnis penerbangan Indonesia belum masif dilakukan sehingga memerlukan dorongan kebijakan dari pemerintah. Penerapan ekonomi sirkular pada bisnis penerbangan di Indonesia yang dapat diterapkan antara lain penggunaan bahan biodegradable, digitalisasi buku manual, daur ulang setiap jenis limbah di dalam kabin, pengembangan sistem pelacakan data konsumsi dari waktu ke waktu untuk memprediksi kebutuhan dan mengurangi pemborosan, pemilahan bahan yang dapat terurai secara hayati dan yang sulit terurai, serta menerapkan perilaku maju dan berkelanjutan untuk mengurangi limbah yang dihasilkan. Kolaborasi dan kerjasama internasional dalam penerapan dan pengembangan ekonomi sirkular dibutuhkan untuk penguasaan teknologi, dukungan keuangan, dan kebijakan terkait.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Section

Articles

References

Kementerian PPN/Bappenas. “Ringkasan Eksekutif Visi Indonesia 2045: Berdaulat, Maju, Adil, dan Makmur”. 2019. https://perpustakaan.bappenas.go.id/e-library/file_upload/koleksi/migrasi-data-publikasi/file/Policy_Paper/Ringkasan%20Eksekutif%20Visi%20Indonesia%202045_Final.pdf

G20. “G20 Bali Leaders’ Declaration”. 2022. https://www.g20.org/content/dam/gtwenty/gtwenty_new/about_g20/previous-summit-documents/2022-bali/G20%20Bali%20Leaders%27%20Declaration,%2015-16%20November%202022.pdf

H. Situmorang. (2022). Indonesia Peringkat 7 Negara Ekonomi Terbesar Dunia. https://investor.id/business/311716/indonesia-peringkat-7-negara-ekonomi-terbesar-dunia#:~:text=Bahkan%2C%20Indonesia%20berada%20di%20posisi,PPP)%20atau%20paritas%20daya%20beli

L. Yarlina, et al. “Dampak Pandemi Covid-19 Terhadap Penerbangan di Indonesia.” Warta Ardhia, Vol 47, No 1. 2021. DOI: //dx.doi.org/10.25104/wa.v47i1.416.67-81

T. Ibn-Mohammeda et all. “A critical analysis of the impacts of COVID-19 on the global economy and ecosystems and opportunities for circular economy strategies”. Resources, Conservation & Recycling. Volume 164, 2021.

L. Yarlina, et al. “Persepsi Penumpang Angkutan Udara di Bandar Udara Soekarno Hatta pada Natal 2020 dan Tahun Baru 2021 Pandemi Covid-19”. Warta Penelitian, Vol 33, No 2. 2021. DOI: 10.25104/warlit.v33i2.1821

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. “Recovery Plan Industri Penerbangan di Indonesia”. Webinar. 2022, Jun 30.

Oxford Analytica. “Air Traffic Will Take Years to Return to 2019 Levels. 2020. https://bucks.repository.guildhe.ac.uk/id/eprint/18115/1/18115_WarnockSmith_D.pdf

J. Domone, P Bliss, M. Copus. (2021). “A Circular Economy for Civil Aerospace.” Doi: 10.13140/RG.2.2.15380.01927.

Ellen Macarthur Foundation. Towards A Circular Economy: Business Rationale For An Accelerated Transition. 2015.

Ellen MacArthur Foundation, SUM, McKinsey. “Growth Within: A Circular Economy Vision for a Competitive Europe”. 2015. www.ellenmacarthurfoundation.org/assets/downloads/publications/EllenMacArthurFoundation_Growth-Within_July15.pdf

Q. Moynihan and M. Walków. (2019, Aug 3). Airlines are turning to cereal starch cutlery and sugarcane trays to fight 6.7 million tons of cabin waste every year. https://www.insider.com/airlines-battle-cabin-trash-flights-plastic-alternatives-2019-8

ICAO. Annual Report 2018. UN ICAO, Montreal. https://www.icao.int/annualreport-2018/Pages/default.aspx

L. Malihah. “Tantangan Dalam Upaya Mengatasi Dampak Perubahan Iklim dan Mendukung Pembangunan Ekonomi Berkelanjutan: Sebuah Tinjauan”. Jurnal Kebijakan Pembangunan, Volume 17 Nomor 2 : 219-232. 2022.

A. Dahlsrud. “How corporate social responsibility is defined: an analysis of 37 definitions”. Corporate Soc. Responsibility Environ. Manag. 15 (1), 1–13. 2008. //doi.wiley.com/10.1002/csr.132

K. Johnston, A. Beatson. “Managerial Conceptualisations of Corporate Social Responsibility: An Exploratory Study”. 2005.

L. Moir, “What do we mean by corporate social responsibility?” Corp. Gov. 1 (2), 16–22. 2001.

M. Geissdoerfer, P. Savaget, N. M. P. Bocken, and E. J. Hultink. “The circular economy – A new sustainability paradigm?”, Journal of Cleaner Production, 143, 757–768. 2017

B. Modarress and A. Ansari, “Environmental Degradation and the Implementation of the Circular Economy in Commercial Aviation”. Mary Ann Liebert, Inc. Vol. 13 No. 4, August 2020. DOI: 10.1089/sus.2020.0006

EcoCation. Eco Efficiency vs Eco Effectiveness. https://ecocation.org/eco-efficiency-vs-eco-effectiveness/#:~:text=Definition%20of%20Eco%20Effectiveness,damage%20caused%20by%20achieving%20it.

World Commission on Environment and Development. “From One Earth to One World: An Overview”. Oxford University Press, Oxford, England, 1987. https://public.wsu.edu/~susdev/WCED87.html

RLI. “Circular economy: From intention to implementation”. Council for the Environment and Infrastructure (RLI), The Hague. 2015.

D. Yuliana, M. R. Sitompul, et al. (2023). “Layanan Angkutan Udara Pasca Pandemi Covid-19: Pemenuhan Kebutuhan Armada Pesawat Udara”. Warta Ardhia, akan dipublikasikan.

E. Franconi, H. Lovins, and K Webster, A New Dynamic 2: Effective Systems in a Circular Economy. Ellen MacArthur Foundation Publishing, 2016.

J. Bachmann et all. (2021). “Towards a Circular Economy in the Aviation Sector Using Eco-Composites for Interior and Secondary Structures”. Results and Recommendations from the EU/China Project ECO-COMPASS Aerospace 2021, 8, 131. https://doi.org/10.3390/aerospace8050131).

ICAO. “Improving Cabin Waste Reuse and Recycling Performance”. Working Paper, A41-WP/71. 2022, Jul 25.

ICAO. “Chapter Eight: Introduction to Circular Economy”. 2019. https://www.icao.int/environmental-protection/Documents/EnvironmentalReports/2019/ENVReport2019_pg275-278.pdf

ATAG. Circular economy. https://aviationbenefits.org/environmental-efficiency/circular-economy/

Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor SKEP/124/VI/2009 tentang Pedoman Pelaksanaan Bandar Udara Ramah Lingkungan (Eco Airport).

DJPU. “Implementasi Bandar Udara Ramah Lingkungan (Eco Airport)”. 2019. https://baketrans.dephub.go.id/file/170

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan.

Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor PM 54 Tahun 2017 tentang Pengelolaan Limbah dan Zat kimia Pengoperasian Pesawat Udara Dan Bandar Udara.

Kementerian PPN/Bappenas. “The Future Is Circular: Langkah Nyata Inisiatif Ekonomi Sirkular di Indonesia”. 2022. https://lcdi-indonesia.id/wp-content/uploads/2022/08/The-Future-is-Circular.pdf