Evaluasi Karakteristik Deep-v Planing Hull Dengan Menggunakan Metode Moving Grid Mesh
Main Article Content
Abstract
Karakteristik Deep-v planing hull sangat dipengaruhi oleh bentuk dan kecepatan kapal. Bentuk pada haluan kapal akan mempengaruhi performance kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang. Semakin tinggi kecepatan kapal maka akan semakin sulit untuk memprediksi karakteristik kapal tersebut. Pada penelitian ini akan menggunakan pendekatan Computational Fluid dynamic (CFD) dengan menggunakan metode moving grid mesh untuk mengevaluasi karakteristik kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang regular. Perhitungan numerik menggunakan persamaan RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) dengan model turbulensi k-ε untuk memprediksi aliran turbulen. Hasil simulasi pada kondisi air tenang hambatan menunjukkan trend yang baik pada kecepatan rendah, sementara pada kecepatan tinggi ada perbedaan yang signifikan. Pada kondisi gelombang regular hasil simulasi numerik masih perlu pendekatan yang lebih baik.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
G. Fridsma, “A Systematic study of the rough-water performance of planing boats,” Hoboken, New Jersey, (1969).
D. Savitsky and P. W. Brown, “Procedures for hydrodynamic evaluation of planing hulls in smooth and rough water,” Mar. Technol., vol. 13, no. 4, pp. 381–400, (1976).
D. J. Kim, S. Y. Kim, Y. J. You, K. P. Rhee, S. H. Kim, and Y. G. Kim, “Design of high-speed planing hulls for the improvement of resistance and seakeeping performance,” Int. J. Nav. Archit. Ocean Eng., vol. 5, no. 1, pp. 161–177, (2013), doi: 10.3744/JNAOE.2013.5.1.161.
R. Yousefi, R. Shafaghat, and M. Shakeri, “Hydrodynamic analysis techniques for high-speed planing hulls,” Appl. Ocean Res., vol. 42, pp. 105–113, (2013), doi: 10.1016/j.apor.2013.05.004.
A. G. Avci and B. Barlas, “An experimental investigation of interceptors for a high-speed hull,” Int. J. Nav. Archit. Ocean Eng., vol. 11, pp. 256–273, (2019), doi: 10.1016/j.ijnaoe.2018.05.001.
A. Sakaki, H. Ghassemi, and S. Keyvani, “Evaluation of the hydrodynamic performance of planing boat with trim tab and interceptor and its optimization using genetic algorithm,” J. Mar. Sci. Appl., no. September, (2018), doi: 10.1007/s11804-018-0040-6.
K. W. Song, C. Y. Guo, J. Gong, P. Li, and L. Z. Wang, “Influence of interceptors, stern flaps, and their combinations on the hydrodynamic performance of a deep-vee ship,” Ocean Eng., vol. 170, pp. 306–320, (2018), doi: 10.1016/j.oceaneng.2018.10.048.
M. Mansoori, A. C. Fernandes, and H. Ghassemi, “Interceptor design for optimum trim control and minimum resistance of planing boats,” Appl. Ocean Res., vol. 69, pp. 100–115, (2017), doi: 10.1016/j.apor.2017.10.006.
M. Mansoori and A. C. Fernandes, “Interceptor and trim tab combination to prevent interceptor’s unfit effects,” Ocean Eng., vol. 134, pp. 140–156, (2017), doi: 10.1016/j.oceaneng.2017.02.024.
Samuel, M. Iqbal, and I. K. A. P. Utama, “An investigation into the resistance components of converting a traditional monohull fishing vessel into catamaran form,” Int. J. Tech, vol. 6, no. 3, pp. 432–441, (2015).
Samuel, D. J. Kim, M. Iqbal, A. Bahatmaka, and A. R. Prabowo, “Modification of Traditional catamaran to reduce total resistance: Configuration of centerbulb,” in International Maritime Association of the Mediterranean 2017, 2017, pp. 541–546.
Samuel, D. J. Kim, M. Iqbal, A. Bahatmaka, and A. Rio Prabowo, “Bulbous bow applications on a catamaran fishing vessel for improving performance,” MATEC Web Conf., vol. 159, (2018), doi: 10.1051/matecconf/201815902057.
Samuel, A. Trimulyono, and A. W. B. Santosa, “Simulasi CFD pada Kapal Planing Hull,” Kapal, vol. 16, no. 3, pp. 123–128, (2019), doi: 10.14710/kapal.v16i3.26397.
Samuel, S. Jokosisworo, M. Iqbal, P. Manik, and G. Rindo, “Verifikasi Deep-V Planing Hull Menggunakan Finite Volume Method Pada Kondisi Air Tenang,” Teknik, vol. 41, no. 2, pp. 126–133, (2020), doi: 10.14710/teknik.v0i0.29391.
A. G. Avci and B. Barlas, “An experimental and numerical study of a high-speed planing craft with full-scale validation,” J. Mar. Sci. Tech., vol. 26, no. 5, pp. 617–628, (2018), doi: 10.6119/JMST.201810.
D. J. Kim and S. Y. Kim, “Comparative study on manoeuvring performance of model and full-scale Waterjet propelled planing boats,” in International Conference on Fast Sea Transportation, 2017, pp. 126–135.
F. Moukalled, L. Mangani, and M. Darwish, “The finite volume method in computational fluid dynamics,” in Fluid Mechanics and its Applications, vol. 113, Springer, 2016.
S. Mancini, “The problem of verification and validation processes of CFD simulations of planing hulls,” Department of Industrial Engineering. Università Degli Studi Di Napoli, 2015.
ITTC, “Practical guidelines for ship CFD applications,” 2014.
Star-CCM+, “User guide star-CCM+. Version 13.02.” (2018).