Studi Optimalisasi Pelayanan Bus Damri Bandara Sultan Hasanuddin
Main Article Content
Abstract
Sultan Hasanuddin Airport is one of the transport nodes that have an important role in ensuring
effective implementation of inter-mode transport and efficient. To realize that goal PT Damri provides
airport buses as a service alih nwde to improve accessibilihj to and from the airport. However, the
availabilihJ of the airport is not opti"mal due to limited available fleet and a route served has not been
able to reach the entire cihJ of Makassar and surroundings. In this research, an analysis of the
optimization efforts airport bus at Sultan Hasanuddin Airport.
T7ie metlwd used is descriptive quantitative metlwd with a review of the operations and sclieduling.
T7ie analysis was divided into 3 phases, namely analysis of the performance of the e:risting airport bus
with reference to the standard indicators of the Department of Transportation public transportation
service, the identification of tlie origin and destination wnes potential using maximum entropi; method
and analysis of the needs of the fleet.
Based on tlie analysis of the data obtained that tlie level of bus service Hassanuddin Sultan International
Airport as one of the integrator nwdes are still at the level of being. According to the analysis results can
identify potential zone is a zone 2 witli tlie needs of a fleet of 4 and 14-minute headwm;, zone 7 witli tlie
needs of a fleet of 72 units and headwm; 4 minutes, zone 8 units with 45 units and fleet needs 6 minutes
lieadwm;. Based on tliese zones, tlie airport bus service as a nwde of transportation than can re VJJ.timized
biJ increasing the service area bi; 40%, 107% load factor and the communities served bi; 85%.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
Alan N (2010), Bus Da.-rnri Makassar:Nasibmu Kini, //majalahversi.net/keliling/busdamri-
makassar-nasibmu-kini.
Ceder A Public Transit Planning Operation, New York, 2007.
Cetak Biru Multimoda, Kementerian Perhubungan Tahun 2010.
Handoko AW, 2008, Efektifitas penyelenggaraan strategi angkutan umum di kota bandar
lampung, Theses Pacasarjana, Universitas Diponegore.
Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No 274/HK.105/DRJD/1996 Tentang
Penetapan Kriteria Pelyanan Angkutan Umum Di Wilayah Perkotaan Tahun 2000.
Keputusan Menteri No 35 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Pemadu Mada Tahun 2003,
Jakarta.
Keputusan Menteri No 15 Tahun 2010 Tentang Cetak Biru Angkutan Multimoda/
Antarmoda.
Suwardi, 2000, Evaluasi kinerja angkutan umum berdasarkan persepsi penumpang (studi
kasus angkutan umum bus jurusan surakarta-yogyakarta), abstrak jurnal penelitian sains
dan teknologi vol 10 no 2 192-200 Universitas Muahammadiyah Surakarta, Surakarta.
Undang-Undang No 22 Tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan Tahun 2009.
*) Lahir di Jeneponto 4 oktober 1982, Program Diploma Tiga Teknik Sipil Universitas Hasanuddin
, Sarjana Teknik Sipil Universitas Gajah Mada Tahun 2007, Pascasarjana Program double degree
MagisterSistem dan Teknik Transportasi Universitas Gajah Mada dan Technology Engineering
AsianlnstituteofTechnology.
**) Lahirdi BaleAtu 11 November1960,Pendidikan Teknik&Manajemenlndustri Universitas Darma
Agung Medan Tahun 1988, Pascasarjana Program Adiministrasi dan Kebijakan Publik Universitas
Muhammadiah Jakarta Tahun 2003, Pascasarjana Manajemen Transportasi DaratTahun 2009 STT Trisakti Jakarta.