Usulan Penentuan Ukuran Kapal Curah Melalui Pendekatan Statistik
Main Article Content
Abstract
Bulk cargoes have currently increased sharply along with the enhancement of industrial development so as required bulk raw materials such as cement, fertilizers, coal, nickel, and other minerals. Therefore, in line with the market needs, especially in relation to the implementation of Presidential Instruction No. 5 of 2005 on the empowerment of the national shipping industry and Law No. 17 of 2008 on shipping, the urge to build new ships that could replace role of foreign vessels fleet for inter island transport increases. Building a new ship was adapted to the concept of ship design which was closely related to the method of ship development both scientifically and technically. The process of ship dimensions determination became the first things to be done before implementation of ship building process. Ship capacity must be based on the prediction of cargoes to be transported, and for that, statistical method was implemented in this research. Within this method, main ship dimensions obtained i.e. length, width, height, and draught that based on the vessel capacity.
Keywords: bulk cargoes incresed, main ship dimensions.
Muatan curah saat ini mengalami peningkatan yang cukup pesat sejalan dengan meningkatnya perkembangan industri sehingga membutuhkan bahan baku curah seperti semen, pupuk, batubara, nikel, dan bahan tambang lainnya. Untuk itu, sejalan dengan kebutuhan pasar khususnya dalam kaitan dengan penerapan lnpres 5 tahun 2005 tentang pemberdayaan industri pelayaran nasional dan UU 17 tahun 2008 tentang pelayaran, maka dorongan untuk membangun kapal yang mampu menggantikan peran armada asing untuk angkutan antar pulau di Indonesia semakin besar. Pembangunan kapal disesuaikan dengan konsep perancangan kapal yang erat hubungannya dengan metode pengembangan baik secara ilmiah maupun teknis. Proses pencarian ukuran kapal menjadi hal yang pertama dilakukan sebelum proses pembangunan dilaksanakan. Kapasitas kapal tentunya didasarkan pada prediksi jumlah muatan yang diangkut. Metode yang digunakan adalah metode statistik (statistical methode). Dengan metode ini diperoleh ukuran utama kapal yakni panjang, lebar, tinggi, dan sarat berdasarkan kapasitas kapal yang diinginkan.
Kata kunci : peningkatan muatan curah, ukuran utama kapal
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
Anomim. 2008. Kajian Ekonomi Regional Provinsi Kepulauan Riau. // www. bi. go. id INRI rdonlyres I 8874BA13-83F l-4EF 0-99 C69CE1AFCC4A2F I 12806/ BOKSIII
Perkembanganlndustri Galangan Kapal.pdf (diakses 5 juni 2012)
Anomim. 1964. Merchant Ship Design, Basic Design, Book 3, Kansai Society of Naval Architect, Japan.
Amal Hilmana dan Soeweify. 2010. Perkiraan Umur Konstruksi Kapal dengan Analisa Fatigue: Studi Kasus Pada Kapal Bulk Carrier 26.000 DWT. // digilib.its.ac.id/ public I ITS-Underg rad u ate -16693-4106100035Paper.pelf (diakses 5 juni 2012).
Aulia Windyandari. 2008. Prospek Industri Galangan Kapal Dalam Negeri Cuna Menghadapi Persaingan Global. TEKNIK - Vol. 29 No. 1Tahun2008, ISSN 08521697.
Buku Registrasi Biro Klasifikasi Indonesia, 2010.
Volume 24, Nomor 6, Juni 2012
Cyril Hughes. 1996. Ship Performance, Technical, Safety, Environmental and Commercial Aspect, 2nd edition, London.
Harian Kompas. 13 Oktober 2012. Memproteksi Industri Pelayaran Nasional. Jakarta
J. Supranto. 1995. Statistik - Teori dan Aplikasi, ]ilid II, Edisi V, Penerbit Erlangga, Surabaya.
Kuswadi dan Erna Mutiara. 2004. Statistik Berbasis Komputer untuk orang non statistik, Elex Media Komputindo. Jakarta.
Poehls H. 1979. Ship Design and Ship Theory, TU Berlin.
Scheltema de Heere, Baker R.A. 1970. Buoyancy and Stability of Ship, Volume 1, George G. Harrap & Co Ltd, London.