Karakteristik Penyeberangan Pada Ruas Jalan Diantara Dua Pusat Perbelanjaan Yang Berhadapan (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Margonda Antara Depok Town Square dan Margo City)
Main Article Content
Abstract
The pedestrian is traffic, in the transport system which is dominant in urban areas. Walking characteristics is a major factor in the design, planning and operation of transportation facilities, particularly lzigh demand by the short period. Tiw study was conducted in the area around the commercial area on Highway Margonda Depok, Depok_ Town Square between City and Margo. TI1is research is to analyze pedestrian behavior by microscopic analysis. Microscopic is taken because of to see journey behavior that happened in each individual. By using microscopic can know by characteristic, behavioral, and pattern movement of pedestrian individually. Research microscopically this also can see pedestrian trail individually in time and position, where used variable is N (pedestrian number), T (time), Y and X (Coordinate Location). The study concluded that there was difference in the pattern of female and male pedestrian. VV/ren crossed in groups of women tend to follow the pattern of male.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
2. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Warta Penelitian Perhubungan by Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at //ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/warlit/index.
References
Agah, Heddy R, Endang Widjajanti, 1990,"Identifikasi Kebutuhan Fasilitas Penyeberangan Pejalan Kaki," Teknik Lalu Lintas dan Transportasi, Jakarta, Konferensi Tahunan Teknik Jalan Ke 4.
Boris Pushkarev, Jeffrey M. Zupan, 1975Urban Space for Pedestrian, (London : The MIT Press Cambridge,).
Direktorat Bina Teknik Dirjen Bina Marga Departemen PU,1995 "Tata Cara Perencanaan Fasilitas Pejalan Kaki Dikawasan Perkotaan, Jakarta : Jalan".
Endang Widjajanti, 2001"Gap Penyeberang Jalan Sebidang di Perkotaan", (Udayana, Bali: Makalah Sirnposium ke-4 FSTP1).
Hoogendoorn, et al.,2003, Extracting Microscopic Pedestrian Characteristics from Video Data, Transportation Research Board Annual Meeting,.
Kardi, Teknomo, 2002 "Microscopic Pedestrian Flow Characteristics: Development of an Image Processing Data Collection and Simulation Model", Ph.D. Dissertation, Tohoku University, Japan,.
Volume 24, Nomor 2, Februari 2012
May AD, 1990Traffic Flow Fundamentals (New York : Prentice Hall).
Pignataro L.J, 1973 "Traffic Engineering Theory and Practice", (New Jersey : Prentice-Hall Inc, Englewood Cliffs.
Sumabrata,J. 2009. The Urban Transport Policies in Jakarta, Lambert Academic Publishing,