Evaluasi Pelabuhan Mesuji Untuk Masuk Dalam Trayek Tol Laut
Main Article Content
Abstract
Rencana pembangunan Pelabuhan Mesuji di Kabupaten Mesuji, Provinsi Lampung bertujuan untuk mendukung kelancaran distribusi barang dari Pulau Sumatera menuju Jakarta melalui Pelabuhan Sunda Kelapa, atau sebaliknya. Dengan keberadaan Pelabuhan Mesuji, waktu tempuh Kabupaten Mesuji – Jakarta hanya 5 jam, lebih cepat 10 jam dibandingkan dengan moda transportasi darat melalui Pelabuhan Bakauheni. Pelabuhan Mesuji diusulkan untuk masuk ke dalam trayek tol laut. Untuk menjadikan Pelabuhan Mesuji layak disinggahi kapal tol laut, perlu dilakukan analisis kelayakan yang meliputi analisis prediksi demand, analisis prediksi supply, analisis kinerja pelayanan transportasi saat ini dan analisis kebutuhan fasilitas pelabuhan di masa mendatang. Berdasarkan hasil pengolahan data, potensi bongkar dan muat di Pelabuhan Mesuji diperkirakan dapat mencapai 37.428 ton pada tahun 2017 dan sekitar 76.466 ton pada tahun 2028. Ukuran kapal maksimal yang dapat dilayani Pelabuhan Mesuji yaitu berat kotor 1,000 DWT dan panjang kapal 58 meter. Berdasarkan hasil pengolahan data, Pelabuhan Mesuji lebih tepat dimasukkan ke dalam trayek kapal perintis daripada trayek tol laut.
Downloads
Article Details
Section
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Jurnal Penelitian Transportasi Laut by Puslitbang Transportasi Laut, SDP is licensed under a CC BY-NC-SA
Based on a work at https://ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/jurnallaut/
References
Keputusan Menteri Perhubungan No. KP 901 Tahun 2016 tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional
Keputusan Menteri Perhubungan No KM 53 Tahun 2002 tentang Tatanan Kepelabuhanan Nasional
Badan Pusat Statistik, (2016) Kabupaten Mesuji Dalam Angka Tahun 2016, BPS.
Bappenas, (2015), Implementasi Konsep Tol Laut 2015 - 2019, Direktorat Transportasi, Bappenas/Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional, Jakarta.
Didin Kusdian, R., (2011) Potensi Revitalisasi Transportasi Sungai Di Provinsi Lampung, Jurnal Transportasi Vol. 11 No.2 Agustus 2011: 143 – 152, Universitas Sangga Buana YPKP, Bandung.
Husein Amir (2003), Studi Kelayakan Bisnis Edisi – 2, PT. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.
Mulyono, A.T. (2008) Faktor Dominan yang Mempengaruhi Kekuatan Struktural Perkerasan Jalan di Indonesia. Jurnal Transportasi, 8 (Edisi Khusus 1): 1-14
Nur Yuwono (2010), Materi Ajar Mamanjemen Transportasi Laut, Universitas Gajah Mada, Jogjakarta.
Paulus Raga dan Teguh Pairunan (2016) Studi Optimalisasi Program Tol Laut, Badan Litbang Perhubungan, Kementerian Perhubungan, Jakarta.
Syahyunan. (2014) Studi Kelayakan Bisnis. Penerbit USU Press. ISBN: 9794587559, Medan.