Manfaat Pemakaian LNG Sebagai Bahan Bakar Utama Mesin Kapal
Main Article Content
Abstract
Tantangan utama yang akan dihadapai oleh bangsa Indonesia pada masa akan datang ialah semakin menipisnya cadangan bahan bakar minyak, bila tidak didapatkan cadangan bahan bakar minyak yang baru maka dalam waktu 15 tahun Indonesia kehabisan bahan bakar minyak. Akhir-akhir ini Indonesia telah menjadi importir utama bahan bakar minyak, sementara itu Indonesia memiliki cadangan gas alam yang besar. Gas alam Indonesia mempunyai kemampuan menggantikan ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Gas alam (kandungan utamanya methane, CH4) yang dapat dikonversi menjadi bentuk Liquid Natural Gas (LNG) agar mudah disimpan dan diangkut. Pemakaian LNG sebagai bahan bakar utama mesin kapal, mempunyai kaitan dengan manfaat dari pengurangan emisi dan harga yang lebih murah. Teknologi ini dikenal dengan nama dual-fuel engine, dengan dua system bahan bakar yaitu LNG dan solar. Manfaat yang dapat diperoleh bila LNG sebagai bahan bakar utama kapal, pemakaian bahan bakar lebih flexibil, efisiensi yang lebih tinggi, emisinya rendah dan biaya operasionalnya lebih menguntungkan, dapat mereduksi 25-30% CO2, SOx dan partikel padat dapat direduksi sampai 100 %, dan NOx dapat direduksi sampai 90 %.
Makalah ini akan membahas peran LNG sebagai bahan bakar dual-fuel engine untuk mesin kapal di Indonesia.
Downloads
Article Details
Section

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

Jurnal Penelitian Transportasi Laut by Puslitbang Transportasi Laut, SDP is licensed under a CC BY-NC-SA
Based on a work at https://ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/jurnallaut/
References
Agus Budi Hartono, Yusuf Siahaya, Abdul Basir, HenyP.Nari, The Use Of Liquefied Natural Gas (LNG) As Fuel (Dual-Fuel) For Propulsion Merchant Ship, International Conference on Marine Technology, Kuala Trenggano, 20-22 October 2012, Malaysia;
Henny P.Nari, Yusuf Siahaya, Effendy Arief, Studi Penggunaan Liquefied Natural Gas (LNG) Sebagai Bahan Bakar (Dual-Fuel) Pada Mesin Penggerak KM.Nggapulu, Pasca Sarjana Unhas, Program Studi Teknik Mesin, Tahun 2013, Makassar;
Henrik Anderson, Kasper Winroth, Potential and Conditions for LNG Fueled Short Sea Shipping In East Asia, Chalmers University of chnology Goteborg, Sweden, 2010, Report No. X- 10/245. Swedia;
Henry, J.M, Retrofit Moteur Diesel Wartsila Dual-Fuel, Wartsila France, Tahun 2012. Francis;
Mohn, Emission Control Area (ECA), DNV Mail 2010-03-01 Hamburg, Wartsila Finland, Tahun 2006. Finlandia;
Jacobs, M.P, Businnes Development Manager, Wartsila Nort America, Inc. Halvor. Wartsila, Tahun 2012. USA;
Mochamad Furqon ,R, Yamin Jinca, Yusuf Siahaya, Analisis Teoritis Penggunaan Bahan Bakar Gas Alam Cair Pada KM.Ciremai Untuk Mendukung Transportasi Ramah Lingkungan, Pasca Sarjana UNHAS Program Studi Teknik Transportasi, Tahun 2014, Makassar;
Yolanda, L, Lewerissa, Yusuf Siahaya, Effendy Arif, Studi Pengunaan LNG Sebagai Bahan Bakar Utama Mesin Kapal Ferry (Ro-Ro) KM.Temi. Pasca Sarjana UNHAS, Program Studi Teknik Mesin, Tahun 2013, Makassar;