EVALUASI FASILITAS KESELAMATAN ANGKUTAN PENYEBERANGAN DI PELABUHAN KENDARI

Main Article Content

Irawati Andriani
Dwi Heriwibowo

Abstract

Angkutan penyeberangan merupakan angkutan yang berfungsi sebagai jembatan yang menghubungkan jaringan jalan atau jaringan jalur kereta api yang dipisahkan oleh perairan untuk mengangkut penumpang dan kendaraan beserta muatannya, sehingga faktor keselamatan tidak bisa diabaikan dan penerapan ketentuan internasional maupun nasional yang terkait dengan keselamatan harus dipenuhi agar penyelenggaraan angkutan penyeberangan dapat memenuhi harapan pengguna jasa penyeberangan. Tujuan penelitian ini adalah terwujudnya penyelenggaraan angkutan penyeberangan yang selamat di Pelabuhan Kendari. Berdasarkan hasil analisis, maka kesimpulan dari penelitian ini adalah fasilitas keselamatan di Pelabuhan Penyeberangan Kendari berupa fasilitas perairan yang terdiri atas alur pelayaran, fasilitas sandar kapal/dermaga, fasilitas bongkar muat kapal, perairan tempat labuh, dan kolam pelabuhan telah tersedia, fasilitas keselamatan yang dimiliki KMP. Ariwangan seluruhnya dalam kondisi baik dan penempatannya sudah sesuai, begitu juga dengan peralatan navigasi hampir seluruhnya berfungsi kecuali Global Positioning System (GPS) dalam keadaan rusak.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Section

Articles

References

Antara News. 2012. Kementerian Perhubungan Teliti Registrasi KMP. Bahuga Jaya. (Online). (//www.antaranews.com/berita, diakses 6 November 2013).

Antara News. 2012. Korban Tewas KMP. Bahuga Jaya Akibat Tenggelam. (Online). (//www.antaranews.com/berita, diakses 6 November 2013).

Creswell, J. W. 1998. Qualitative inquiry and research design: choosing among five tradition. London: Sage Publication.

Hadi, Sutrisno. 1990. Metodologi Research. Yogyakarta: Andi Offset.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi. 2011. Analisis Data Kecelakaan dan Investigasi Transportasi Laut Tahun 2007-2011. Konferensi Pers Akhir Tahun 2011. Jakarta.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi. 2012. Tenggelamnya KMP. Windu Karsa di Perairan Pulau Lambasina, Kolaka Sulawesi Tenggara, 27 Agustus 2011. Laporan Final. Jakarta: KNKT-11-08-05-03. Investigasi Kecelakaan Kapal Laut.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi. 2012. Terbakarnya KMP. Laut Teduh-2 di Perairan Sekitar Pulau Tempurung Selat Sunda, Banten 28 Januari 2011. Laporan Final. Jakarta: KNKT-11-01-01-03. Investigasi Kecelakaan Kapal Laut.

Lembaga Penelitian Mahasiswa PENALARAN. 2009. Metode Penelitian Kualitatif. (Online). (//www.penalaran-unm.org, diakses 12 Februari 2013).

Rahayu, Diana Septi. 2011. Analisis Resiko Keselamatan Kapal Motor Penyeberangan Jenis Ro-Ro Penumpang Dengan Formal Safety Assessment (FSA) (di Lintas Penyeberangan Merak-Bakauheni). Tesis untuk memperoleh gelar magister dari Institut Teknologi Bandung tahun 2011. Bandung.

Walgito, Bimo. 1985. Bimbingan dan Penyuluhan di Sekolah. Yogyakarta: Fakultas Psikologi UGM.

Pemerintah Republik Indonesia. 2008. Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran. Jakarta: Kementerian Perhubungan.

Pemerintah Republik Indonesia. 2010. Peraturan Pemerintah Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian. Jakarta: Kementerian Perhubungan.

Pemerintah Republik Indonesia. 2009. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM. 65 Tahun 2009 tentang Standar Kapal Non Konvensi (Non Convention Vessel Standard) Berbendera Indonesia. Jakarta: Kementerian Perhubungan.

Pemerintah Republik Indonesia. 2006. Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: SK.2681/AP.005/DRJD/2006 tentang Pengoperasian Pelabuhan Penyeberangan. Jakarta: Kementerian Perhubungan.