Social Economic Changes of Local Communities in Affected Locations Post-Development of Lamong Bay Terminal
Main Article Content
Abstract
Infrastructure development drives changes in livelihoods, incomes, and social status. The construction of the Teluk Lamong Terminal is a phenomenon of community social change that originates from environmental changes. This study aims to explain the socio-economic changes in the surrounding community after constructing the Teluk Lamong Terminal. This research was conducted using a descriptive method by interviewing 161 employees who are also part of the local community. This study found that most people felt the socio-economic changes that occurred because of the multiplier effect in the economic field, such as opening business opportunities. In the social field, changes also occur in social relations in the community, namely the improvement in conditions of social harmony and the role of PT. Teluk Lamong Terminal in terms of repairing various infrastructures in the affected areas. Through the concept of Green Port and Green Culture, PT. Teluk Lamong Terminal also creates cultural changes in the community to participate consistently in protecting the environment.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawahCreative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan. .
Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.Â
Jurnal Transportasi Multimoda oleh Puslitbang Transportasi Antarmoda disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnalmtm.
References
Besser, T. L. 2002. The Conscience of Capitalism: Business Social Responsibility to Communities. Westport, CT: Praeger.
Chang, C.C., Wang, C.M., 2012. Evaluating the effects of green port policy: case study of Kaohsiung harbour in Taiwan. Transport. Res. Part D 17, 185–189.
Chang, Y.T., 2013. Environmental Efficiency Of Ports: A Data Envelopment Analysis Approach. Marit. Policy Manag. 40 (5), 467–478.
Erista, A. A. 2014. Dampak Industri Terhadap Perubahan Sosial dan Ekonomi Masyarakat di Desa Tobat Kecamatan Balaraja Tangerang Banten.
Fakih, Mansour, 2002. Runtuhnya Teori Pembangunan dan Globalisasi. Yogyakarta: Pustaka Pelajar dan Insist Press.
Hakim, I. R. 2019. Dampak industrialisasi terhadap perubahan sosial ekonomi masyarakat: Studi deskriptif Desa Mangunarga Kecamatan Cimanggung Kabupaten Sumedang (Doctoral dissertation, UIN Sunan Gunung Djati Bandung).
Idemudia, U. 2007. Community perceptions and expectations: Reinventing the wheels of corporate social responsibility practices in the Nigerian oil industry. Business and Society Review, 112(3), 369-405.
Indah, N. F., & Ma’rif, S. 2014. Pengaruh keberadaan Bandara Internasional Kualanamu terhadap perubahan sosial ekonomi dan perubahan fisik kawasan sekitarnya. Teknik PWK (Perencanaan Wilayah Kota), 3(1), 82-95.
Kurnia, D. 2018. Dampak pembangunan PLTU terhadap Masyarakat pesisir pantai: Study kasus Desa Jayanti Kecamatan Pelabuhan Ratu Sukabumi (Doctoral dissertation, UIN Sunan Gunung Djati Bandung).
Nafsiyah, C. 2017. Perubahan Sosial Masyarakat Pasca Industrialisasi Di Desa Abar-Abir Kecamatan Bungah Kabupaten Gresik (Doctoral dissertation, UIN Sunan Ampel Surabaya).
Rahmayanti, Y. D., & Pinasti, V. I. S. 2018. Dampak Keberadaan Objek Wisata Waduk Sermo Terhadap Perubahan Sosial Ekonomi Masyarakat di Sremo, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta. Jurnal Pendidikan Sosiologi.
Ranjabar, Jacobus.2015. Perubahan Sosial, Bandung: Alfabeta
Shah, S. (2012). Proposing a welfare framework for the society and local community stakeholders: A mixed method study. Journal of Human Values, 18(1), 53–71. https://doi.org/10.1177/097168581101800105
Soekanto, S. 2006. Pengantar penelitian hukum. Penerbit Universitas Indonesia (UI-Press).
Woo, J.K., Moon, D.S.H., Lam, J.S.L., 2018. The impact of environmental policy on ports and the associated economic opportunities. Transport. Res. Part A 110, 234–242.
Wooldridge, C.F., McMullen, C., Howe, V., 1999. Environmental management of ports and harbours - implementation of policy through scientific monitoring. Mar. Policy 23 (4–5), 413–425.
Yamin, A. Luqman Nur Mucharom, Tri Agastya Kharismawati, Surya Utama Putra. 2020. Hijau di Lautan Biru: Kisah Sukses PT. Terminal Teluk Lamong Menjadi Green Port. Pelindo III.
Yusuf, M., & Agustang, A. (2020). Dinamika Perubahan Sosial Ekonomi Pada Masyarakat Kindang Kabupaten Bulukumba. Jurnal Sosialisasi: Jurnal Hasil Pemikiran, Penelitian dan Pengembangan Keilmuan Sosiologi Pendidikan, (2), 31-37.
Zhu, J. 2018. Transition of villages during urbanization as collective communities: A case study of Kunshan, China. Cities, 72(September 2017), 320–328. https://doi.org/10.1016/j.cities.2017.09.009