Perbandingan Biaya Pembangunan Per Trayek-Kilometer Pada 2 (Dua) Moda Transportasi Perkotaan

Article Sidebar

PDF
Published: 2021-09-04
DOI: https://doi.org/10.25104/mtm.v19i1.1854
Keywords:
Transportasi perkotaan, Biaya pembangunan, Biaya per-kilometer, Biaya per-stasiun.
Abstract : 1417 | PDF : 610

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Hasriwan Putra

Abstract

Transportasi massal merupakan salah satu solusi utama dalam mengatasi masalah transportasi perkotaan, seperti kemacetan dan polusi udara, sehingga wawasan tentang perkiraan biaya pembangunan transportasi massal sangat relevan bagi pihak-pihak yang terlibat dengan estimasi biaya dan pembuat kebijakan. Pengetahuan tentang perbedaan biaya per trayek-kilometer antar jenis transportasi massal perkotaan yang lengkap saat ini masih kurang. Makalah ini bertujuan untuk memberikan wawasan tahap pertama tentang biaya per trayek- kilometer yang bervariasi di seluruh proyek transportasi massal perkotaan. Metodologi yang diterapkan adalah perbandingan biaya di seluruh proyek di beberapa kota dunia. Hasil analisis menunjukkan bahwa biaya pembangunan per trayek-kilometer transportasi perkotaan sangat bervariasi antar proyek sebagai berikut Sistem BRT: IDR 10-194 Milyar/km, Sistem ART: IDR 63-124 Milyar/km, Sistem LRT: IDR 0,5-1, Triliun/km dan Sistem MRT: IDR 1-6 Triliun/km (basis 2019). Alasan utama tingginya variasi dalam biaya trayek-kilometer adalah perbedaan antara proyek-proyek yang berkaitan dengan pilihan koridor/track dan stasiun, apakah di bawah tanah, di atas tanah atau di permukaan tanah.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 19 No. 1 (2021): Juni

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta

1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka


Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

    1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawahCreative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.

 

    1. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.

 

    1. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan. .




Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda


Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

    1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.

 

    1. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.

 

  1. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan. 

 

Lisensi Creative Commons
Jurnal Transportasi Multimoda oleh Puslitbang Transportasi Antarmoda disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnalmtm.

References

Andryanda, Rurry. “Analisis Biaya-Manfaat Terhadap Transportasi TransJakarta/Busway”. Jurnal Ilmiah Niagara Vol. VII, No.2, 2014: 70-80.

Bruun, Eric. Bus Rapid Transit and Light Rail: Comparing Operating Costs with a Parametric Cost Model. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2005: 11-21.

BB&J Consult. 2000. The World Bank Group Urban Transport Strategy Review: Implementation

of Rapid Transit. Final Report,WorldBank,Washington,DC

Danisworo, Barru dan Latief, Yusuf. “Estimation Model of Jakarta MRT phase 1 project cost overrun for the risk based next phase project funding purpose”. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 2019, 1-15.

Flyvbjerg, Bent. Bruzelius, Nils and Van Wee, Bert. “Comparison of Capital Costs per Route-Kilometre in Urban Rail”. European Journal of Transport and Infrastructure Research Vol. 8, No.1, 2008:17-30

Halcrow Fox (2000). World Bank Urban Transport Strategy Review: Mass Rapid Transit in

Developing Countries. Final Report, World Bank, Washington, DC.

Hensher, David A. and Waters II W.G..”Light Rail and Bus Priority Sistems: Choice or Blind Commitment?”. In Toronto Third International Conference on Competition and Ownership in Surface Passenger Transport, 1994, 39-54.

Mackett, Roger L., and Edwards, Marion,”The Impact of New Urban Public Transport Sistems: Will The Expectations be Met?”. Transportation Research AVol. 32, No.4, May 1998:231-245.

OECD (1997). Construction Price Index. Sources and Methods. OECD – Eurostat, Paris.

Parinduri, Luthfi. “Penetapan Tarif Bersubsidi Penumpang Moda Raya Terpadu Jakarta Phase I”. Semnastek UISU, 2019, 21-26.

Pickrell, D. Estimates of Rail Transit Construction Costs. Transportation Research Record, 1985. No. 1006.

Vuchic, V.R. 2005. Urban Transit: Operations, Planning, and Economics. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons.

Wright, Lloyd dan Fjellstrom, Karl. 2002. Opsi Angkutan Massal. Institut for Transportation and Development Policy dan GTZ.

//www.ecns.cn/cns-wire/2019-12-05/detail-ifzrnvym4352012.shtml diakses pada 7 November 2020.

//www.xinhuanet.com//english/2017-10/24/c_136702282.htm diakses pada 7 November 2020.

https://www.bumn.info/info-utama/dari-tantangan-hingga-biaya-proyek-lrt-jabodebek diakses pada 9 November 2020.

www.ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:EU-27_Construction_prices_and_costs_2005_-_2020 diakses pada 9 November 2020.