ANALISIS PENGARUH MANAJEMEN KECEPATAN TERHADAP ANTRIAN KENDARAAN PADA EXIT GERBANG TOL PERIODE LIBURAN

Article Sidebar

PDF
Published: 2018-12-21
DOI: https://doi.org/10.25104/jptd.v20i1.649
Keywords:
simulasi lalu lintas, manajemen kecepatan, antrian kendaraan
Abstract : 2058 | PDF : 1728

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Yohanes Andika Suryonegoro
MSTT-UGM
Ahmad Munawar
Departemen Teknik Sipil & Lingkungan-UGM
Muhammad Zudhy Irawan
Departemen Teknik Sipil & Lingkungan-UGM

Abstract

Data dari Badan Pusat Statistik (BPS) tahun 2016 jumlah kepemilikan mobil penumpang di wilayah Provinsi DKI Jakarta mencapai 3.525.925 unit, mengakibatkan tingginya volume perjalanan dari wilayah Jakarta dan sekitarnya pada masa libur panjang yang berimbas pada antrian kendaraan pada Exit gerbang Tol Palimanan. Data pengelola Jalan Tol Cipali tahun 2015 sebesar 35 persen kendaraan melaju di atas 100  km/jam, dengan karakteristik pengemudi yang cenderung untuk memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi dan volume kendaraan yang tinggi menyebabkan permasalahan antrian kendaraan pada Exit gerbang Tol. Penelitian ini  bertujuan untuk mengidetifikasi apakah manajemen kecepatan dapat mengurangi antrian pada Exit gerbang tol, dengan bantuan perangkat lunak Vissim. Pengambilan data dengan survei inventarisasi ruas jalan,  pencacahan lalu lintas dan kecepatan sesaat (spot speed).  Analisis menggunakan simulasi software Vissim dengan tahapan input data, kalibrasi, running model dan out put data yang akan divalidasi dengan uji statistik, selanjutnya dilakukan running model pada 5 skenario manajemen kecepatan. Hasil penelitian menunjukan manajemen kecepatan berpengaruh terhadap antrian kendaraan pada Exit gerbang Tol pada periode Liburan dengan hasil skenario 1 dapat mengurangi jumlah antrian kendaraan sebesar 45,56 %, skenario 2 sebesar 50,85 %, skenario 3 sebesar 65,55 %, skenario 4 sebesar 3,71 % dan skenario 5 sebesar 9,51 %.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 20 No. 1 (2018): Jurnal Penelitian Transportasi Darat

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta


1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

 

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

 

Lisensi Creative Commons
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.

References

BIBLIOGRAPHY l 1057 Aghabayk, K., Sarvi, M., Young, W., Kautzsch, L., 2013. A Novel Methodology for Evolutionary Calibration of Vissim bya Multi-Threading. Australian Transport Research Forum 2013 Proceedings, 2 – 4 October, 2013. Brisbane, Australia: Australian Transport Research Forum.

Ansusanto, J.D., Munawar, A., Priyanto, S., Wibisono, H.B., 2014. Pengaruh Perubahan Guna Lahan Terhadap Pembebanan Jaringan Jalan Perkotaan Yogyakarta. 17th FSTPT International Symposium. Hal 691-700. Jember: Universitas Jember. 22-24 Agustus 2014.

Beaulieu, M., Davis, K., Kieninger, D., Mizuta, K., McCutchen, E. R., Wright, D., Sanderson, A., Ishimaru, J., M., Hallenbeck, M. E., 2007. A Guide to Documenting Vissim-Based Microscopic Traffic Simulation Models. Research Report. Washington, U.S: Washington State Transportation Center (TRAC).

Burghout, W., 2004. Hybird microscopic-mesoscopic traffic simulation. Doctoral Dissertation. Stockholm, Sweden: Royal Institute of Technology.

Direktorat Jenderal Bina Marga (DJBM), 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

Fitrada, A. G., Munawar A., 2015. Evaluasi Penerapan Sistem Contraflow Buslane dengan menggunakan Software Vissim (Studi Kasus Jalan Prof. Yohannes dan Jalan C. Simanjuntak, Yogyakarta). 18th FSTPT International Symposium. 28 Agustus. Bandar Lampung: Universitas Lampung.

Hidayat, M.R., Munawar, A., 2007. Penanganan Permasalahan Lalulintas di Kota Pekalongan dengan Menggunakan Program EMME/2. Jurnal Transportasi. vol. 7, no. 1. hal. 13-22, Juni 2007.

Irawan, M. Z., Putri, N. H, 2015. Kalibrasi Vissim Untuk Mikrosimulasi Arus Lalu Lintas Tercampur Pada Simpang Bersinyal (Studi Kasus: Simpang Tugu, Yogyakarta). Jurnal Penelitian Transportasi Multimoda, 13(3), pp.97-106.c

Isheka, R.P., Putra, R.F., Irawan, M.Z., and Munawar, A. Penggunaan Perangkat Lunak Vissim untuk Mikrosimulasi Mixed Traffic (Studi Kasus: Kawasan UGM). Forum Simposium Transportasi Antar Perguruan Tinggi Indonesia – FSTPT 19 Yogyakarta. 11-13 October 2016.

Munawar, A., Yulianto, R, A, 2016. Penentuan Nilai Kapasitas Jalan Bebas Hambatan Dengan Aplikasi Perangkat Lunak Vissim. Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada.

PRI, 2005. Peraturan Pemerintah Nomor 15 tahun 2005 tentang Jalan Tol.

PRI, 2009. Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalulintas dan Angkutan Jalan.

PRI, 2015. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 111 tahun 2015 Tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan.

Priyanto, S., 2002. Experiment On Bus Lane Application In Yogyakarta. Media Teknik No.3 Tahun XXIV Edisi Agustus 2002 No. ISSN 0216-3012.

PRI, 2015. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 111 tahun 2015 Tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan.

Redi Aditya Yulianto (2016), Penentuan Nilai Kapasitas Jalan Bebas Hambatan Dengan Aplikasi Perangkat Lunak Vissim.

Velmurugan, S., Madhu, E., Ravinder, K., Sitaramanjaneyulu, K., Gangopadhyay, S., 2010. Critical Evaluation of Roadway capacity of Multi-Lane High Speed Corridors under Heterogeneous Traffic Conditions Through Traditional and Microscopic Simulation Models. Journal of the Indian Roads Congress, Paper No. 566. October-December 2010.