ANALISIS PENGARUH PENGOPERASIAN INTERCHANGE TERHADAP RUAS JALAN NASIONAL KAWASAN INDUSTRI CIKANDE

Article Sidebar

PDF
Published: 2018-12-21
DOI: https://doi.org/10.25104/jptd.v20i1.642
Keywords:
interchange, jaringan lalu lintas, arus lalu lintas, SATURN, VCR
Abstract : 962 | PDF : 1428

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Punta Ramandya
MSTT-UGM
Imam Muthohar
MSTT-UGM
Dewanti Dewanti
MSTT-UGM

Abstract

Berkembangnya kebutuhan manusia, salah satunya kegiatan transportasi. Namun, besarnya kebutuhan tidak seimbang dengan fasilitas trasnportasi yang ada. Dalam rangka mengakomodasi kebutuhan pelayanan kegiatan transportasi perlu adanya pengembangan jaringan untuk konektivitas. maka dalam hal ini Pemerintah Provinsi Banten bekerjasama dengan Pemerintah Kabupaten Serang  telah membangun Interchange  Cikande. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi tingkat pelayanan ruas jalan nasional disekitar kawasan industri sebelum dan sesudah beroperasinya interchange. Oleh karena itu agar dapat mengetahui arus lalu lintas yang akan terjadi diruas jalan nasional tersebut maka dilakukan prediksi arus lalu lintas dengan menggunakan Software SATURN (Simulation and Assignment Traffic to Urban Road Networks) yang merupakan program analisis jaringan yang dikembangkan oleh Institute for Transport Studies, University of Leeds, sedangkan untuk mengevaluasi kinerja jaringan digunakan parameter VCR (Volume Capacity Ratio).Dari hasil analisis diperoleh bahwa setelah beroperasinya interchange terjadi penurunan volume lalu lintas dari 1890 smp/jam menjadi 969 smp/jam dengan VCR 0,79 menjadi 0,40.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 20 No. 1 (2018): Jurnal Penelitian Transportasi Darat

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta


1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

 

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

 

Lisensi Creative Commons
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.

References

Abubakar, I., 1998. Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib, Edisi yang Disempurnakan. Jakarta: Departemen Perhubungan, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat.

Atmadi, 2000. Pengaruh Pusat Perdangan Terhadap Arus Lalu Lintas, Tesis S-2. Yogyakarta: MSTT-UGM.

Hidayat, B., 2014. Analisis Dampak Lalu Lintas. Yogyakarta: Aura Pustaka.

Mansyur, Y., 2016. Pengaruh Pembangunan Gedung Parkir Terhadap Kinerja Ruas Jalan di Sekitar Kawasan Jam Gadang (Studi Kasus Kota Bukit Tinggi), Tesis S-2. Yogyakarta: MSTT-UGM.

Munawar, A., 2004. Analisis Sistem Jaringan Transportasi di Kampus UGM. Media Teknik. no.3 tahun XXVI Edisi Agustus 2004.

Rahkman, R,F., & Marbun, W,I,P., 2005. Analisis Perubahan Manajemen Lalu Lintas Pada Jaringan Jalan Di Sekitar Jalan Layang Dan Jembatan Pasupati. Bandung: Insitut Teknologi Bandung

Pradana, P. A., 2011. Pengaruh Pembangunan Simpang Tak Sebidang Terhadap Pola Pergerakan Arus Lalu Lintas di Kawasan Jombor, Tesis S-2. Yogyakarta: MSTT-UGM.

PRI, 2006. Peraturan Pemerintah Nomor 34 tahun 2006 tentang Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.

PRI, 2009. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.

PRI, 2013. Peraturan Pemerintah Nomor 79 tahun 2013 tentang Sistem Jaringan dan Angkutan Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.

Pribadi, O. S., Munawar, A. & Malkhamah, S., 2014. Analisis Kapasitas Jalan dengan Metode Traffic Microsimulation.Proceeding 17th FSTPT International Symposium. Jember: Universitas Jember.

Putro, W. E., 2014. Pengaruh Kegiatan Pabrik AMDK Aqua Babakan Pari Terhadap Kinerja Ruas Jalan Raya Sukabumi - Ciawi,Tesis S-2. Yogyakarta: MSTT-UGM.

Salim, H. A., 2012. Manajemen Transportasi. Jakarta: Rajawali Pers.

Tamin, O. Z., 2000. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung: ITB.