Konfigurasi dan Penempatan Alat Ukur Beban untuk Penentuan Nilai Track Access Charge Berbasis Data Realisasi Perjalanan Kereta Api
Main Article Content
Abstract
ABSTRACT
Configuration and Placement of Load Measuring Instruments for Determination of Track Access Charge Values Based on Train Travel Realization Data: Based on the regulation of the Directorate General of Railways of the Ministry of Transportation year 2015, the cost element that is considered as non-tax revenue comes from the utilization of government’s railway infrastructures and is known as the Track Access Charge (TAC). The currently used method for the determination of the TAC value often causes debates as it is considered not based on the actual utilization of the railway infrastructure but rather dependent on maintenance costs of the railway infrastructure that are spent by the government. This paper reports the results of a research study which was conducted to evaluate methods that can be used to evaluate the TAC value based on measurement data of railway operational realization in the field. Based on the historical data of train operation, this research design a configuration of weigh-in-motion (WIM) system which can calculates the gross tonnage and travel distance of all trains over a predetermined time period. This research also determines 20 train stations that spread across eight operational regions across the Java island as the primary locations for WIM system placements to help determines the TAC value that is more realistic and effective.
Keywords: railway management; track access charge; weigh-in-motion; sensor placement.
ABSTRAK
Berdasarkan Peraturan Direktur Jenderal Perkeretaapian di Kementerian Perhubungan tahun 2015, komponen biaya yang diperhitungkan untuk penerimaan negara bukan pajak (PNBP)berasal dari penggunaan prasarana perkeretaapian milik negara atau sering disebut Track Access Charge (TAC). Penentuan nilai TAC yang digunakan saat ini masih sering menimbulkan perdebatan karena dianggap tidak didasarkan pada tingkat penggunaan prasarana, melainkan pada biaya pengelolaan/pemeliharaan seluruh prasarana perkeretaapian yang dialokasikan pemerintah. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan evaluasi terkait penentuan nilai TAC berbasis data pengukuran realisasi aktual pengoperasian kereta api (KA) di lapangan. Berdasarkan data historis operasional KA yang tersedia serta informasi yang dibutuhkan dalam penentuan TAC, penelitian ini merancang konfigurasi sistem weigh-in-motion (WIM) yang dapat menghitung tonase dan jarak tempuh operasional seluruh KA dalam rentang waktu tertentu yang diinginkan. Penelitian ini juga menentukan 20 stasiun KA yang tersebar di delapan daerah operasional KA di Pulau Jawa sebagai lokasi penempatan sistem WIM untuk penentuan nilai TAC yang lebih realistis dan efektif.
Kata Kunci: manajemen perkeretaapian, track access charge; weigh-in-motion; penempatan sensor.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
Â
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Â
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.
References
Kementerian Perhubungan RI, 2013. PM No.62 Tahun 2013 Tentang Pedoman Perhitungan Biaya Penggunaan Prasarana Perkeretaapian Milik Negara. Jakarta.
Kementerian Perhubungan RI, 2015. PM No. 122 Tahun 2015 Tentang Perubahan atas PM No. 62 Tahun 2013 Tentang Pedoman Perhitungan Biaya Penggunaan Prasarana Perkeretaapian Milik Negara. Jakarta.
Kementerian Perhubungan RI, 2016. PM No.15 Tahun 2016 Tentang Jenis dan Tarif atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak yang Berlaku Pada Kementerian Perhubungan. Jakarta.
Kementerian Perhubungan RI, 2007. UU No. 23 Tahun 2007 Tentang Perkeretaapian. Jakarta.
Kementerian Perhubungan RI, 2016. PP No. 61 Tahun 2016 Tentang Perubahan Atas PP No. 72 Tahun 2009 Tentang lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api. Jakarta.
Balitbanghub Kementerian Perhubungan RI, 2016. Studi Pembuatan Prototype Alat Pencatatan Penggunaan Jalur KA dalam Perhitungan TAC. Jakarta.
Balitbanghub Kementerian Perhubungan RI, 2019. Kajian Formulasi Track Acces Charge (TAC) atas Penggunaan Prasarana Perkeretaapian. Jakarta.
Dirjen Perkeretaapian, Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api, 2012. Analisis Kinerja Pelaksanaan Kewajiban Pelayanan Publik Bidang Angkutan Kereta Api Penumpang Kelas Ekonomi. Jakarta.
Esveld, C., 2001. Modern Railway Track. Zaltbommel: MRT-Productions, Netherland.
Groot, H. 2018. Noise Differentiated Track Access Charging in Netherlands: Positive Impact on Sustainability of Transport. Ministry of Infrastructure Water Management, Department for Public Transport & Railways, Netherland.
Žnidarič, A. et al. Railway Bridge Weigh-in-Motion System. Transportation Research Procedia Vol. 14, No. 1, 2016. Hal. 4010-4019.
Allotta, B., et al. Weigh-in-Motion Systems for Railway Vehicles: Performance and Robustness Analysis. Proceedings IEEE International Instrumentation and Measurement Technology Conference, 2015.
Kumar, K. Weight in Motion Systems for Railways. International Journal of Advance Engineering and Research Development Vol. 6, No. 8, Agustus 2019. Hal. 28-38.
Denn Buurman, G. and A. Zoeteman. A Vital Instrument in Asset Management. European Railway Review Vol. 11, No. 3, 2005.
Dontu, A. I., et al. Weigh-in-Motion Sensors and Traffic Monitoring Systems: Sate of the Art and Development Trends. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering Vol. 997., No. 1, 2020.
van Loo, H. and A. Žnidarič. Guide for Users of Weigh-In-Motion: An Introduction to Weigh-in-Motion. International Society for Weigh-in-Motion, Tiskarna Radovljica, Ltd., 2019.
Allotta, B. et al. A New Strategy for Dynamic Weighing in Motion of Railway Vehicles. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems Vol. 16, No. 6, 2015. Hal. 3520-3533.
D’Adamio, P., et al. Development of a Dynamical Weigh in Motion System for Railway Applications. Meccanica Vol 51, No. 10, 2016. Hal. 2509-2533.
Malekjafarian, A., et al. Railway Track Monitoring using Train Measurements: An Experimental Case Study. Applied Sciences Vol. 9, No. 22, 2019. Hal. 4859.