Analisis Implikasi Pengoperasian Trans Jateng Terhadap Biaya Transportasi Bekerja Buruh Industri (Studi Kasus: Koridor I Kedungsepur)

Article Sidebar

PDF
Published: 2020-06-30
DOI: https://doi.org/10.25104/jptd.v22i1.1600
Keywords:
biaya transportasi, buruh industri, Trans Jateng, subsidi
Abstract : 777 | PDF : 786

Dimensions

Altmetrics

Main Article Content

Basyier Gemaning Insan
Magister Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Diponegoro Program Pascasarjana Universitas Diponegoro Gedung A Lantai III Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota
Okto Risdianto Manullang
Magister Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Diponegoro Program Pascasarjana Universitas Diponegoro Gedung A Lantai III Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota
Adhi Setyanto
Badan Perencanaan Pembangunan, Penelitian dan Pengembangan Daerah Pemerintah Provinsi Jawa Tengah Jl. Pemuda 127-133 Semarang, Indonesia, 50132

Abstract

Urban sprawl memicu permasalahan semakin tingginya biaya transportasi akibat keterbatasan layanan angkutan umum sehingga menyababkan ketergantungan terhadap penggunaan kendaraan pribadi. Fenomena ini telah muncul di berbagai Negara Barat dan sebagian besar Asia, tetapi di Indonesia fenomena ini bekerja secara natural dan Pemerintah memberikan solusi melalui pembangunan koridor transportasi baru termasuk pemberian subsidi transportasi untuk meringankan biaya perjalanan. Sebagai kasus studi digunakan metropolitan Kedungsepur yang menunjukkan bahwa dinamika ini unik karena terjadi pada kota-kota berukuran sedang dan menjadi semakin kompleks seiring dengan urbanisasi regional pada hiterlandnya. Artikel ini bertujuan mendeskripsikan peran kebijakan pemerintah dalam pembangunan jaringan transportasi Trans-Jateng koridor I dalam mereduksi biaya transportasi para pekerja industri. Hasilnya, buruh industri di area terurban metropolitan Semarang rata-rata menempuh perjalanan sejauh 44-54 km setiap harinya. Intervensi pemerintah dalam pembangunan Trans Jateng koridor I telah melibatkan subsidi yang mampu mereduksi biaya perjalanan buruh industri dari Rp306.081,10-367.297,32 menjadi Rp142.796,03-171.355,24 setiap bulannya. Diskusi ini memberikan kontribusi peran kebijakan sektor transportasi yang mendorong naturalisasi biaya perjalanan dalam studi transportasi perkotaan.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Issue

Vol. 22 No. 1 (2020): Jurnal Penelitian Transportasi Darat

Section

Articles

Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta


1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka

Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:

 

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
  2. Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:

  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
  3. Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.

 

Lisensi Creative Commons
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.

References

Badan Pusat Statistik. 2019. Kabupaten Semarang Dalam Angka Tahun 2019. Semarang: Badan Pusat Statistik.

Basuki, I., & Siswadi. 2008. Biaya Kemacetan Ruas Jalan Kota Yogyakarta. Jurnal Teknik Sipil, Vol. 9(No. 1), 71-80.

Churchill, S. A., & Smyth, R. 2019. Transport poverty and subjective wellbeing. Transportation Research Part A(124), 40–54.

Creswell, J. W. 2012. Educational Research: Planning, Conducting and Evaluating Quantitative and Qualitative Research. Upper Saddle River.

Guzman, L. A., & Oviedo, D. 2018. Accessibility, affordability and equity: Assessing ‘pro-poor’ public transport subsidies in Bogotá. Transport Policy, 68, 37–51.

Herwangi et al, Y. 2017. Transport Affordability and Motorcycle Ownership in Low-income Households: Case of Yogyakarta Urbanised Area, Indonesia. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.11.

Jin, Z., Schmöcker, J.-D., & Maadi, S. 2019. On the interaction between public transport demand, service quality and fare for social welfare optimisation. Research in Transportation Economics.

Litman, T. 1995, April. Land use impact costs of transportation. World Transport Policy and Practice.

Margono. 2004. Metodologi Penelitian Pendidikan. Jakarta: PT Rineka Cipta.

Pemerintah Republik Indonesia. 2009. Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Jakarta.

Soja, E. W. 2011. Regional Urbanization and The End of The Metropolis Era. The 5th International Conference of the International Forum on Urbanism (IFoU).

Sugiyono. 2009. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R &D. Bandung: Alfabeta .

Tamin, O. 2003. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung: Penerbit ITB Bandung.

The World Bank. 2002. Cities on the Move. Washington DC.: The World Bank.

Tjiptoherijanto, P. 2003. Kebijakan Upah : Tantangan Di Tengah Suasana Krisis Ekonomi. Kelola, VIII(20).

Willoughby, C. 2002. Infrastructure and Pro-Poor Growth: Implications of Recent Research. 35 pp.