OPTIMALISASI PENGELOLAAN DAN PELAYANAN PERPARKIRAN DALAM RANGKA PENINGKATAN PELAYANAN ANGKUTAN UMUM DI KOTA BANDUNG
Main Article Content
Abstract
ABSTRACT
According to modal choice data between public transport and private transport, it shows that the proportion of public transport utilization is decreasing for every year. In year of 2000 the proportion of public transport utilization was about 55%, in 2002 the proportion decreased into 52% and in 2010 the utilization become more decreased into 28%. Some of problems identified are illegal parking, parking charges has not been maximized and official parking tax is not optimal. Parking policy has an influence on the level of demand for private transport trips that higher parking rates charged will affect to the greater decrease on demand for parking thus it will give impact to the utilization reduction of private cars and increasing use of public transport. This study aims to find out how the optimization of management and parking services by using qualitative and quantitative data. The results of this study is identifying factors which effect on parking charges (park and ride) and public transport fares from the users of public transport and private transport modal choice which is described by the model choice. This model is distinguished from private vehicle and motorcycle for each of the users with long travel distance, middle distance and short distance.
ABSTRACT
Berdasarkan data pemilihan moda antara angkutan umum dan angkutan pribadi menunjukkan bahwa proporsi penggunaan angkutan umum dari tahun ke tahun semakin turun. Tahun 2000 proporsi penggunaan angkutan umum 55%, tahun 2002 proporsinya 52% dan tahun 2010 menjadi 28%. Beberapa permasalahan yang terindikasi adalah kondisi parkir liar yang tidak terkendali, pungutan atas parkir belum maksimal dan pajak atas parkir resmi belum dioptimalkan. Kebijakan parkir mempunyai pengaruh terhadap tinggi rendahnya permintaan perjalanan angkutan pribadi, yaitu semakin tinggi tarif parkir yang dikenakan semakin besar akan mempengaruhi menurunnya kebutuhan akan parkir, yang akan berdampak berkurangnya penggunaan kendaraan pribadi dan meningkatnya penggunaan angkutan umum. Penelitian ini bertujuan untuk melihat bagaimana optimalisasi pengelolaan dan pelayanan perparkiran dengan menggunakan analisis kualitatif dan kuantitatif. Hasil dari penelitian ini adalah faktor-faktor yang mempengaruhi tarif parkir (park and ride) dan tarif angkutan umum terhadap pengguna angkutan umum dan angkutan pribadi yang digambarkan oleh model pemilihan moda. Model pemilihan moda menggambarkan pengaruh tarif dan waktu tempuh terhadap proporsi pengguna angkutan pribadi dan angkutan umum. Model ini dibedakan atas kendaraan pribadi mobil dan sepeda motor untuk masing-masing pengguna perjalanan jarak jauh, jarak menengah dan jarak dekat.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
Â
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Â
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.
References
Abubakar. I. 2012. Kebijakan Parkir. Dewan Transportasi Kota Jakarta.
Abubakar, I. 2011. Parkir: Pengantar Perencanaan dan Penyelenggaraan.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. 1996, Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir.
Elliot J. R. and Wright C. C. 1982. The Collapse of Parking Enforcement in Large Towns: Some Causes and Solutions. Traffic Engineering and Control, June 1982, pp. 304-310.
Gibb John. 2009. A Disaggregate Quasi-Dynamic Park-and-Ride Lot Choice Model Application with Parking Capacities. Conference of the Transportation Research Board, Houston, Texas.
Litman Todd. 2013. Parking Management Strategies, Evaluation and Planning. Victoria Transport Policy Institute.
Mardiasmo. 2006. Perpajakan. Edisi Revisi 2006. Yogyakarta: Andi Offset.
Shivakumar A. 2007. Modelling Park and Ride. RAND Europe.
Siahaan, Marihot P. 2010. Pajak Daerah dan Retribusi Daerah. Jakarta: Rajawali Pers.
Spillar, R.J.P.E. 1997. Park and Ride Planning and Design Guidelines.
Syaiful dan Yena Elvira. 2012. Studi Kasus Tentang Penggunaan Area Parkir Pada Pusat Perbelanjaan Pasar Baru di Kota Bogor. TRIDHARMA, No. 7 tahun , ISSN 0215-8256.
Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.