BEBAN DAYA GENZET DI KERETA K3 (EKONOMI) ATAS PEMASANGAN AC SPLIT (AC RUMAH)
Main Article Content
Abstract
ABSTRACT
Installation of split air conditioners on trains applied by PT. KAI toward two types of passenger train, i.e. the class train 2 (business) and class train 3 (economy). The purpose of the installation of the AC is to improve services and comfort the passengers. In 2013, PT KAI has authorized installing split air conditioners throughout the long-distance trains in Indonesia for grade 2 and 3. However what’s interesting is the installation of split AC class 3 on the train applied 6 units air conditioner on each train, is it possible for train generator to accomodate the power used to cool down the room air inside the train. The method in calculating capacity of split air conditioners which amounted to 6 unit on ecah train into account KVA power after a series of split air conditioners installed. From the analysis it was found that the air conditioning capacity is smaller than the power load that must be accepted by the AC hence the AC needs to work harder cooling the space. Thus from the calculation of the percentage of effectiveness generator, known that is not been used optimally, since the percentage of effectiveness reached an average 35%.
ABSTRAK
Pemasangan AC split pada kereta diterapkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero)/PT. KAI pada dua jenis kereta api penumpang, yaitu kereta api kelas 2 (bisnis) dan kereta api kelas 3 (ekonomi). Tujuan pemasangan AC ialah untuk meningkatkan pelayanan dan kenyamanan kepada penumpang. Pada tahun 2013 PT. KAI telah resmi memasang AC split di seluruh kereta api kelas 2 dan kelas 3 jarak jauh di Indonesia. Namun yang menjadi perhatian adalah pemasangan AC split pada kereta api kelas 3 dengan jumlah 6 unit AC pada tiap kereta api, apakah genzet mampu menampung daya yang digunakan untuk mendinginkan udara didalam kereta api. Metode dalam menghitung kapasitas AC split yang berjumlah 6 unit di tiap-tiap kereta memperhitungkan daya KVA rangkaian setelah dipasang AC split. Dari hasil analisis ditemukan bahwa kapasitas AC lebih kecil dibandingkan dengan beban yang harus diterima oleh AC sehingga AC harus bekerja lebih keras dalam mendinginkan ruang kereta. Kemudian dari perhitungan persentase efektifitas genzet, diketahui bahwa kapasitas genzet belum digunakan dengan optimal, karena persentase efektifitasnya baru mencapai angka rata-rata 35%.
Downloads
Article Details
Section
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
Â
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Â
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada //balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.
References
Abdillah, Margiono. 2012. Perawatan dan Perbaikan Air Conditioner (AC) Split. Pontianak: YKT Pontianak.
Carrier Air Conditioning Company. 1966. Handbook of Air Conditioning System Design. New York: McGraw Hill.
Daerah Operasi 5 Purwokerto. 2008. Panasonic Technical Seminar. Modul Seminar. Purwokerto.
Hartono, A.S. 1999. Bahan Kuliah Singkat Teknik Kendaraan Rel. Bandung.
Haryanto, Arief. 2008. Spesifikasi Teknik Kereta Penumpang Kelas Ekonomi dan Kelas Eksekutif. Bandung.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 2008. Diklat System Kontrol AC Kereta. Bandung: Balai Pelatihan Teknik Traksi.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 2008. Jenis AC dan Karakteristiknya di Kereta Api. Bandung: Perpustakaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Widi Nugroho, Hestu. 1992. Beban Luar Untuk Kereta.
Pemerintah Republik Indonesia. 2007. Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian. Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: KM. 41 Tahun 2010 tentang Standar Spesifikasi Teknis Kereta yang Ditarik Lokomotif. Jakarta.